内容摘要：程力威CLW5020XLCS6冷藏车采用五菱柳机1.2L汽油发动机，最大功率67kW，匹配5挡手动变速箱。厢体内部尺寸为2150×1550×1550mm，容积约5.2立方米，制冷温度可调至-5℃。该车适用于城市冷链配送，具备油耗低、灵活性强的特点。
底盘参数
程力威CLW5020XLCS6冷藏车基于五菱柳机1.2L汽油发动机打造，发动机型号为LJ465Q-2AE6，排量1.2L，额定功率67kW（约91马力），在5000-6000rpm区间可输出峰值扭矩115N·m。匹配5挡手动变速箱，前轮驱动，后悬挂采用钢板弹簧非独立悬架，承载能力满足城市配送需求。整车总质量2370kg，额定载质量795kg，轴距2700mm，前轮距1300mm，后轮距1280mm。轮胎规格为175/70R14LT双后轮，制动系统为前盘后鼓，标配ABS防抱死系统。
| 参数项目 | 数值 |
|---|---|
| 发动机型号 | LJ465Q-2AE6 |
| 最大功率 | 67kW |
| 最大扭矩 | 115N·m |
| 变速箱 | 5挡手动 |
| 排量 | 1.2L |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 整车总质量 | 2370kg |
| 额定载质量 | 795kg |
| 轴距 | 2700mm |
底盘经过轻量化设计，整备质量仅1380kg，能有效降低燃油消耗，适合频繁启停的城市街道工况。发动机采用电喷技术，排放标准为国六，符合现行环保要求。该底盘由程力汽车集团股份有限公司基于五菱柳机动力系统正向开发，可靠性经过市场长期验证。
上装参数
厢体采用整体式聚氨酯保温板，内外蒙皮为玻璃钢材质，厚度80mm，导热系数低，保温性能稳定。厢体内部尺寸为2150×1550×1550mm，总容积5.2立方米。内部地板铺设防滑铝合金花纹板，可承受叉车短途转运货物。后门为双开式密封门，带防撞橡胶条，门锁为不锈钢材质。厢体侧板可选装单侧开门，提升装卸效率。
| 上装项目 | 规格 |
|---|---|
| 厢体内部尺寸（长×宽×高） | 2150×1550×1550mm |
| 厢体容积 | 5.2 m³ |
| 保温层厚度 | 80mm |
| 厢体材料 | 聚氨酯+玻璃钢 |
| 最大承载质量 | 795kg |
厢体预留制冷机组安装口，可适配国内外主流制冷机组。程力城峰品牌在该车型上标准化配装了冷王或凯雪品牌的非独立式制冷机组，满足不同预算客户的冷链需求。厢体内部两侧可选装通风槽，适合运输生鲜肉类等需要悬挂的货物。
制冷系统性能
整车标配非独立式制冷机组，由发动机取力器驱动压缩机，通过风冷冷凝器和蒸发器实现车厢内降温。制冷类型为机械制冷，温控范围-5℃至10℃，可根据货物需求通过电控面板精确设定。制冷系统采用R404a环保制冷剂，不破坏臭氧层。
| 制冷参数 | 数值 |
|---|---|
| 制冷温度范围 | -5℃～10℃ |
| 制冷剂类型 | R404a |
| 制冷方式 | 非独立式机械制冷 |
| 温控精度 | ±1℃ |
在标准环境温度35℃下，从常温降至-5℃大约需35分钟，厢体保温性能在断电后可持续保持低温2-4小时（视开启频次）。制冷系统配备自动除霜功能，防止蒸发器结冰影响换热效率。电控系统支持自动启停，当厢内温度达到设定值后自动停止压缩，节能效果显著。整体制冷系统经过程力汽车集团股份有限公司专用车技术中心的优化标定，与底盘动力匹配度高，运行稳定可靠。
该车型作为城市冷链末端配送的主力车型，以低油耗（百公里综合油耗约6.5L）、高灵活性（转弯半径仅5.5m）和可靠制冷性能，在商超配送、生鲜电商、医药冷链等领域均有广泛应用。如需了解具体配置或定制方案，可访问程力汽车集团股份有限公司官网 https://www.chenglix.com 获取详细信息。
企业信息
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