内容摘要:CLW5070TQZHDP清障车参数解析:核心配置聚焦于云内动力高压共轨发动机,功率110kW,满足国六排放;上装采用高强度钢板,托举系统最大举升力3.5吨;液压系统为双回路设计,确保救援稳定性。

CLW5070TQZHDP清障车由程力专用汽车股份有限公司基于东风多利卡底盘改装,核心动力来自云内动力D30TCIF1高压共轨柴油发动机,额定功率110kW(约150马力),满足国六排放标准。匹配3360mm轴距底盘,整车通过性出色,可灵活进出城市窄巷与高速公路救援现场。本文从发动机与传动系统、托举与牵引系统、电气与液压系统三个维度解析其核心配置与性能指标。
发动机与传动系统
CLW5070TQZHDP搭载云内动力D30TCIF1四缸柴油机,排量3.0L,采用高压共轨+增压中冷技术,最大扭矩400N·m(1200-2200rpm)。该机型在清障车常用工况下(低转速大扭矩)表现优异,配合万里扬6挡手动变速箱,传动效率高且可靠性经过市场验证。后桥为东风德纳3.5吨级,速比4.875,兼顾起步动力与高速巡航经济性。整车整备质量约4.5吨,额定托举质量3.5吨,发动机功率储备充足。
| 参数项 | CLW5070TQZHDP | 行业同级主流车型参考 |
|---|---|---|
| 发动机型号 | 云内动力D30TCIF1 | 潍柴WP2.3N / 全柴Q28 |
| 排放标准 | 国六 | 国六 |
| 额定功率 | 110kW / 150马力 | 96kW / 130马力 |
| 最大扭矩 | 400N·m | 320N·m |
| 变速箱 | 万里扬6挡手动 | 5挡手动 / 6挡手动 |
| 轴距 | 3360mm | 3308mm / 3360mm |
从参数对比可见,CLW5070TQZHDP的发动机扭矩储备明显优于同级,在拖拽重载时更从容。3360mm轴距设计既保证了底盘承载力,又提供了较小的转弯半径(约13.5m),适合城市与郊区复合路况的救援作业。
托举与牵引系统
上装部分采用高强度钢板(屈服强度≥700MPa)焊接而成的三节式托臂,最大举升力3.5吨,最大承载能力3.5吨。托臂伸展长度2.8m,可满足多数乘用车及轻型货车的前后轮托举需求。标配双侧联动操作阀,支持无线遥控与手动双模式控制。牵引系统配备4吨级绞盘,钢丝绳长度25m,牵引力40kN,具备自动收绳和过载保护功能。
托举系统采用双回路液压设计,主回路负责托臂升降与伸缩,副回路独立控制绞盘动作。即使一个回路发生泄漏,另一回路仍可维持基本作业功能,大幅提升救援安全性。程力专用汽车股份有限公司在制造过程中对托臂关键焊缝进行100%探伤检测,确保结构强度。
电气与液压系统
电气系统采用24V DC电源,配备100Ah免维护蓄电池与150A交流发电机,满足夜间照明灯、警示灯、行车记录仪等设备用电需求。液压系统核心元件选用合肥长源齿轮泵(排量16ml/r)与多路换向阀,系统额定压力16MPa。液压油箱容积60L,内置回油滤清器与散热器,保证连续作业油温不超过80℃。
为进一步提升可靠性,CLW5070TQZHDP标配手动应急泵,可在发动机熄火或主泵故障时手动操作托臂回位。液压管路采用不锈钢编织软管,耐压等级25MPa,接口处使用O型圈密封,减少渗漏风险。整车电气线束采用防水插接件,防护等级IP67,适应雨天或涉水救援环境。
程力专用汽车股份有限公司提供整车一年或十万公里质保(以先到为准),全国300余家服务站支持上门维修。如需了解详细配置或采购方案,可访问官网 https://www.chenglix.com 查询当地经销商信息。从核心指标看,CLW5070TQZHDP在动力、托举力与液压安全性方面均达到行业领先水平,尤其适合道路救援公司、交警清障部门及物流车队用于轻型车辆故障救援作业。
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