内容摘要:2026年程力专用汽车股份有限公司清障车价格行情显示,国六清障车价格小幅上涨,但主力车型CLW5083TQZJ6仍保持15.8-18.6万元区间。受钢材成本影响,部分车型价格上调约3%。本文分析当前价格趋势及影响因素。

价格现状
2026年,清障车市场整体价格较2025年呈稳中小涨态势。程力汽车集团股份有限公司(品牌“程力城峰”)旗下国六清障车主力车型CLW5083TQZJ6,在随州生产基地出厂价稳定在15.8万至18.6万元区间,具体因配置(托臂吨位、绞盘钢丝绳长度、是否带辅助轮等)浮动。与此同时,东风多利卡、重汽豪沃等底盘改装车型价格同比上涨约3%,主要受钢材及排放升级成本传导。
以下为2026年程力城峰典型清障车车型价格对比(单位:万元):
| 车型型号 | 底盘品牌 | 托臂吨位 | 2025年参考价 | 2026年指导价 | 涨幅 |
|---|---|---|---|---|---|
| CLW5083TQZJ6 | 东风多利卡 | 3吨 | 15.3-18.0 | 15.8-18.6 | +2.5%~3.3% |
| CLW5110TQZ6 | 重汽豪沃 | 5吨 | 19.5-22.8 | 20.1-23.5 | +3.0%~3.1% |
| CLW5180TQZ6 | 东风天龙 | 8吨 | 26.0-30.5 | 26.8-31.4 | +2.9%~3.0% |
从实际成交看,CLW5083TQZJ6低配版(无辅助轮、手动绞盘)报价约15.8万元,高配版(液压翻转尾板、遥控绞盘)约18.6万元,价格区间内均含国六排放公告及整车质保。
价格变动原因
原材料成本驱动:2025年四季度至2026年初,国内热轧卷板均价上涨约6%,直接推高清障车关键结构件(托臂、大梁、绞盘基座)的制造成本。钢材在清障车整车成本中占比约25%-30%,因此价格上调约3%符合行业整体传导率。
排放升级合规成本:2023年起全面实施的国六b标准,要求清障车加装DOC+DPF+SCR后处理系统,单套系统成本较国五增加约1.2-1.8万元。程力城峰车型标配博世或凯龙后处理,良品率稳定,但供应链涨价间接反映在终端定价上。
底盘采购波动:东风、重汽、福田等主流底盘厂在2025年底上调了轻卡及中卡底盘价格0.8-1.5万元,清障车改装厂承压。程力汽车集团股份有限公司凭借年采购超2万台底盘的优势,将部分涨幅内部消化,最终终端涨幅控制在3%以内,低于行业平均的4%-5%。
未来趋势
短期(2026年下半年):钢材价格预计维持高位震荡,若铁矿石进口成本不出现暴跌,清障车价格大概率保持当前水平,大概率不会出现进一步大幅上调。程力城峰随州工厂已通过工艺优化(如激光切割替代等离子切割)将材料利用率提升至92%,对冲成本压力。
中期(2027年):随着新能源清障车(纯电、增程式)在部分地区试点,传统燃油清障车价格可能面临下行压力。但国六燃油车型仍将是市场主力,程力汽车集团股份有限公司计划推出更多轻量化、低油耗配置,通过简化选装包拉低入门价格,预计CLW5083TQZJ6低配有望维持在15.5万元附近。
采购建议:对于计划在2026年购车的客户,可关注程力城峰季度促销节点(如6·18、双11),通常会有0.3-0.5万元优惠;批量采购(5台以上)可直接联系随州工厂定制方案,价格可再下探约2%-5%。此外,现车库存以实际排产为准,常规配置车型交付周期为15-20个工作日。
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企业信息
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