内容摘要：程力威牌CLW5030XLCSH6冷藏车2026款主要参数：发动机最大功率85kW，冷藏厢内尺寸3200×1800×1700mm，温度范围-5℃~20℃，适用于生鲜冷链运输。该车采用上汽大通底盘，配置升级，2026年款在制冷效率和可靠性上进一步提升。
参数概览
程力威牌CLW5030XLCSH6冷藏车2026款是程力汽车集团股份有限公司针对城市冷链配送场景推出的升级车型。整车基于上汽大通V80底盘改装，轴距3360mm，总质量3495kg，整备质量2180kg，额定载质量1185kg。该车2026款在制冷系统、保温材料及电气控制方面进行了系统性优化，厢体内部温度控制精度提升至±1℃，满足生鲜、乳制品、医药等多样化冷链运输需求。
| 参数项目 | 2026款CLW5030XLCSH6 |
|---|---|
| 发动机型号 | SC20M125Q6B（上汽柴油机） |
| 最大功率 | 85kW（约115马力） |
| 最大扭矩 | 320N·m |
| 排放标准 | 国Ⅵ |
| 冷藏厢内尺寸（长×宽×高）mm | 3200×1800×1700 |
| 厢体有效容积 m³ | 9.79 |
| 温度控制范围 ℃ | -5 ~ +20 |
| 制冷机组品牌 | 可选凯雪/冷王/开利等品牌独立或非独立机组 |
| 保温材料 | 高密度聚氨酯，密度≥40kg/m³ |
| 厢板厚度 | 80mm（侧板/顶板），底板100mm |
| 推荐工况 | 市内短途生鲜配送、商超冷链补给 |
该款冷藏车2026年款全面满足JC/T 810-2020行业标准，厢体导热系数≤0.028W/(m·K)，在-10℃环境温度下，厢内从常温降至0℃时间不超过30分钟，制冷效率较上一代提升12%。
动力系统
2026款CLW5030XLCSH6冷藏车搭载上汽大通SC20M125Q6B型2.0T柴油发动机，最大功率85kW/3600rpm，峰值扭矩320N·m/1600-2400rpm。该发动机采用高压共轨燃油喷射与废气再循环技术，配合6挡手动变速箱，综合油耗仅8.5L/100km（满载实测）。动力系统匹配电子节气门与智能起步辅助，即使频繁启停的城市工况也能保持平顺输出。底盘采用前麦弗逊独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架，兼顾承载与舒适性。制动系统为前盘后鼓式，标配ABS+EBD，2026款新增坡道起步辅助功能，提升驾驶安全性。
程力汽车集团股份有限公司作为国内领先的专用汽车制造商，为用户提供底盘与上装一体化设计与售后服务。2026款车型的发动机ECU标定与冷藏机组控制模块实现CAN总线通信，当车辆怠速时，系统自动升高发动机怠速转速以保证制冷机组功率输出，避免冷冻货物温度波动。此外，可选装驻车电动空调系统，在装卸货物期间维持厢内温度，减少货物损耗。
冷藏厢配置
冷藏厢采用全密封结构，内蒙皮为食品级304不锈钢板（厚度1.2mm），外蒙皮为高强度铝板（厚度1.0mm），中间填充80mm厚高密度聚氨酯保温材料。厢体内尺寸3200×1800×1700mm，有效容积9.79m³，可容纳标准1200×1000mm托盘两列。厢内底板铺设铝合金防滑花纹板，承重能力达1.5t，且增设排水孔与快干涂层，便于清洗消毒。
2026款在厢体后门框与侧门框处使用了双层三元乙丙橡胶密封条，气密性达到国标≤15m³/h。制冷机组根据用户需求可选装非独立（从底盘取力）或独立（自带柴油发电机）机型。标配制冷量≥4kW，在环境温度40℃时，厢内温度仍可维持在-5℃以下。温度控制面板为7英寸触控屏，支持定时除霜、手动/自动模式切换及数据记录功能，可通过手机APP远程查看厢内温度曲线（需选装通讯模块）。
对于有严格温度要求的生鲜冷链运输任务，建议选择双温区配置（通过中隔板实现前后独立控温），可同时运输冷冻与冷藏货物。程力城峰品牌冷藏车在出厂前均经过48小时连续运行测试，确保厢体气密性、保温效果及制冷系统稳定性。用户可根据实际业务需求量身定制，现货库存车辆通常可在10个工作日内完成交付（以实际库存与排产为准）。如需进一步了解2026款具体配置或获取报价，敬请访问程力汽车集团股份有限公司官方平台：https://www.chenglix.com 或直接联系业务代表。
企业信息
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