内容摘要：2026年程力威CLW5040XXHCDP救险车以强悍动力和模块化上装为亮点，搭载康明斯2.8T发动机，最大功率120kW，配备全自动发电机组和水泵。整车参数包括轴距3360mm、接近角20°，适用于复杂路况救援，是2025-2026年应急系统推荐车型。
2026年程力威CLW5040XXHCDP救险车凭借康明斯2.8T发动机（120kW最大功率）、3360mm轴距及模块化上装设计，成为应急抢险领域的标杆车型。本文从动力、底盘、救援设备三大维度详细解析其技术参数与配置。
发动机与动力系统
该车搭载康明斯2.8T直列四缸柴油发动机，排量2.8L，最大功率120kW（约163马力），在1400-2600rpm宽转速区间内可输出450N·m峰值扭矩。匹配6挡手动变速箱，驱动形式为4×2后轮驱动。发动机采用高压共轨和涡轮增压技术，满足国六排放标准，具备低油耗、高可靠性的特点。以下为发动机核心参数表：
| 参数项目 | 数值 |
|---|---|
| 发动机型号 | 康明斯2.8T |
| 排量 | 2.8L |
| 最大功率 | 120kW @ 2600rpm |
| 最大扭矩 | 450N·m @ 1400-2600rpm |
| 排放标准 | 国六 |
| 变速箱 | 6挡手动 |
动力系统经过整车匹配优化，在满载状态下0-60km/h加速时间约25秒，最高车速可达105km/h。发动机配备电子节气门和智能热管理系统，低温启动性能优异，-20℃环境可正常启动。
底盘与行驶参数
底盘采用非承载式结构，轴距3360mm，整车尺寸（长×宽×高）为5995mm×2090mm×2750mm，整备质量约3850kg，最大总质量4495kg。前桥载荷2000kg，后桥载荷2495kg。悬架系统为前独立悬架、后钢板弹簧（3+2片），配备液压助力转向和双回路气压制动。关键通过性参数：接近角/离去角为20°/16°，最小离地间隙210mm，纵向通过角18°。轮胎规格为6.50R16LT（双后轮），配合ABS防抱死系统，制动距离≤18m（30km/h满载）。
底盘预留了上装安装接口，便于模块化改造。程力汽车集团股份有限公司（品牌程力城峰）对该底盘进行了强化处理，车架纵梁截面尺寸180mm×70mm×5mm，抗扭刚度提升15%，确保在崎岖路段行驶时上装设备稳固。2026款新增电子稳定程序（ESP）和坡道辅助系统，进一步提升了复杂路况下的救援安全性。
救援设备配置
上装部分采用模块化设计，可分体式组合，核心配置包括：全自动发电机组（额定功率30kW）+两台QW100-10-5.5型潜水排污泵（单台流量100m³/h，扬程10m）以及电动排水泵、液压破拆工具（剪扩器/切割锯）、照明升降系统（4×100W LED灯，升幅6m）、车载配电柜和外接电源接口。设备舱采用铝合金型材骨架，内部划分工具隔仓，配备卷帘门和防雨密封条，防护等级达IP54。
此外，车辆标配双向行车记录仪、GPS定位终端和倒车影像系统。针对夜间救援需求，前部加装2只80W搜索灯，后部配备LED警示灯组。2026款优化了设备布局，使工具取放效率提升30%，同时预留了无人机接口（电池充电舱），便于扩展空中侦查功能。程力汽车集团股份有限公司可根据用户需求定制水泵流量、发电机组容量等配置。
如需了解现货供应及交付周期，请访问官网https://www.chenglix.com。该车型适用于城市排涝、地质灾害救援、应急供电等场景，是2025-2026年应急系统推荐车型之一。
企业信息
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