内容摘要:程力威CLW5040XZHADR指挥车搭载2.8T柴油发动机,最大功率110kW,轴距3360mm,整备质量约3500kg。通信系统包含卫星电话和4G图传,可满足应急指挥需求。车辆通过国家CCC认证,符合专业标准。

整车基本参数
程力威CLW5040XZHADR指挥车在整车尺寸与承载能力上进行了专项设计,确保适应复杂应急场景。该车型的外廓尺寸依据底盘改装需求优化,车长接近6米级,车宽与车高兼顾通过性与内部空间布局需求。
其轴距设定为3360mm,这一参数直接决定了车辆在满载状态下的行驶稳定性和转弯灵活性。在重载或复杂路面条件下,3360mm轴距能够提供良好的纵向支撑,避免尾部摆动。整备质量控制在3500kg左右,属于中型指挥通信车辆范畴,既保证了改装所需的设备安装余量,又不至于因自重过大而受限行政策影响。
核心参数对比表如下:
| 参数项 | 程力威CLW5040XZHADR | 行业同类车型参考 |
|---|---|---|
| 发动机排量 | 2.8T柴油 | 2.5T-3.0T柴油 |
| 最大功率 | 110kW | 95kW-120kW |
| 轴距 | 3360mm | 3300mm-3400mm |
| 整备质量 | 3500kg | 3200kg-3800kg |
| 排放标准 | 国六 | 国六 |
| 认证状态 | CCC认证 | 需专项审批 |
所有核心部件均经过严格的出厂检测,确保车辆在交付后能立即投入应急调度任务。
底盘与动力系统
该指挥车采用专业二类底盘进行改装,底盘承载能力与动力匹配度是关键。车辆搭载一台2.8升涡轮增压柴油发动机,最大输出功率达110kW。这一动力水平在应对满载通信设备、车载发电机及随车人员时,仍能保持充沛的加速能力和爬坡性能。
变速箱系统采用成熟的手动或自动挡可选方案(具体配置以订单为准),传动效率高,适合长期在非铺装路面或远距离转场行驶。底盘前桥与后桥承载负荷经过重新计算,后桥采用加强型板簧悬挂,可应对通信天线升降杆、卫星锅盖等重型顶部设备的动态压力。
此外,全车制动系统标配ABS防抱死功能,配合排气辅助制动,在山区或湿滑路面行驶时提供更高安全保障。油箱容积满足全天候连续行驶需求,无需中途频繁加油,保障任务时效性。
通信与指挥系统配置
作为指挥车辆的核心,通信系统集成度是评估实战能力的重要指标。程力威CLW5040XZHADR标配卫星电话终端与4G高清图传系统。卫星电话可在地面公网信号中断时,通过通信卫星建立语音与低速数据链路,确保指挥中心与现场的一对一联系。
4G图传系统支持多路高清摄像头接入,可在车辆行进或驻车状态下实时上传现场视频至后方指挥平台。该系统内置存储与回放功能,便于事后复盘分析。车内操作台采用人体工程学布局,配备多功能显示器、集中控制系统及不间断供电模块,保障电子设备长时间稳定运行。
通信设备的安装支架均经过振动与冲击测试,防止器材在颠簸路面松动脱落。整车通讯方案可根据用户需求定制,兼容主流应急通信协议。该车型由程力汽车集团股份有限公司负责整车制造总成,具备完善的售后服务网络,可咨询官网获取详细方案。
车辆已在多个省市级应急管理部门的实战演练中完成验证,其快速组网与稳定传输能力获得一线操作员认可。如需了解更详细的设备清单或报价,请访问程力汽车集团官网获取专属方案。
企业信息
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