内容摘要：CLW5121ZYS6压缩式垃圾车采用东风多利卡底盘，玉柴YCY30165-60发动机额定功率121kW，总质量11995kg，额定载质量5500kg，垃圾箱容积8.5m³，填装器一次循环时间≤13s，液压系统工作压力18MPa，适用于垃圾中转站及小区收运。
CLW5121ZYS6压缩式垃圾车是国内环卫领域的主流机型，其技术参数直接决定了作业效率与适用场景。该车由程力专用汽车股份有限公司基于东风多利卡底盘改制，搭载玉柴高效发动机，整备质量与载质量平衡合理，在垃圾中转站、居民小区及街道收运中表现稳定可靠。以下从底盘、上装及作业三个维度进行详细解析。
底盘参数
CLW5121ZYS6采用东风多利卡单排驾驶室底盘，型号为EQ1125SJ8CDC，轴距3800mm，纵梁截面强度满足上装满载工况。前桥额定载荷4350kg，后桥额定载荷7645kg，合计总质量11995kg。悬架采用多片簧结构，前9后11+7片，应对重载场景具备足够刚度。轮胎规格8.25R20 16PR，可选真空胎，驱动形式为4×2后双轮。
发动机搭载玉柴YCY30165-60直列四缸柴油机，排量2.97L，额定功率121kW（约165马力），最大扭矩500N·m，满足国六排放标准。匹配万里扬6挡手动变速箱或法士特8挡箱，爬坡度≥30%，最高车速90km/h。油箱容积120L，尿素箱容积15L，续航里程覆盖城区日常作业。
制动系统采用断气刹+ABS防抱死，后桥配备自动调整臂，安全性合规。底盘出厂前已完成取力器接口预留，可直接对接上装液压泵，减少改装风险。
上装参数
上装部分为箱体与填装器一体化结构，垃圾箱采用高强度钢板焊接，内部防腐处理，有效容积8.5m³，可容纳约4.5吨生活垃圾（视密度而定）。后部填装器配备刮板、滑板及推铲机构，最大填装能力达7.5吨/小时。填装器一次循环时间≤13s，推铲卸料时间≤30s，整体效率高于行业均值。
液压系统为核心动力输出单元，工作压力18MPa，采用双联齿轮泵供油，主泵排量50mL/r。多路阀组集成控制，支持手动与电动两种操作方式，可通过驾驶室电控按钮或后部操作盒执行动作，便利性高。液压油箱容积60L，配备回油过滤及散热装置，保证连续作业油温可控。
| 参数项 | 单位 | 数值 |
|---|---|---|
| 垃圾箱容积 | m³ | 8.5 |
| 额定载质量 | kg | 5500 |
| 填装器一次循环时间 | s | ≤13 |
| 推铲卸料时间 | s | ≤30 |
| 液压系统工作压力 | MPa | 18 |
| 主泵排量 | mL/r | 50 |
| 液压油箱容积 | L | 60 |
| 控制方式 | — | 电动+手动 |
作业参数
实际作业中，该车垃圾箱满载后整车总质量接近11995kg，额定载质量5500kg，意味着箱体可装载约4吨垃圾（含水率≤40%时）。填装器通过刮板旋转与滑板往复运动，将投入垃圾压缩推入箱体，单次循环约13秒，每小时理论处理量约30吨，适合中型中转站配合作业。夜间作业时，填装器配备照明灯，满足低照度需求。
操控系统提供双位冗余：驾驶室内液晶显示屏可监控箱体满载报警、液压油温及作业循环计数；车后操作面板设有急停按钮与手动应急阀，维修时可单独动作。推铲结构自带自润滑轴承，降低日常维护频率。整机出厂前经48小时连续负载测试，泄漏率低于5mL/min。
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企业信息
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