内容摘要：程力威CLW5142JSQ6SZ随车起重运输车采用东风多利卡底盘，配备玉柴140马力发动机，起重机吊臂采用高强度钢板，最大起升力矩10t·m。2025-2026年车型增加定速巡航和倒车影像，整车性能较旧款提升约15%。参数涵盖底盘、吊机及液压系统，是市政建设的不错选择。
底盘与动力
程力威CLW5142JSQ6SZ随车起重运输车基于东风多利卡D9系列底盘打造，轴距为4500mm，匹配法士特8挡变速箱。动力核心为玉柴YCS04140-68型四缸柴油发动机，排量4.16L，最大功率103kW（140马力），峰值扭矩500N·m，满足国六排放标准。该发动机采用高压共轨技术，在1400-1800rpm经济转速区间油耗低至每百公里16.8L。底盘配备8.25R20钢丝胎，前桥3.6吨，后桥8吨，承载能力强。整车采用高强度钢板焊接车架，局部加强处理，可有效应对复杂工况。
起重机性能参数
这款车型搭载程力城峰自主设计的两节直臂式随车起重机，关键参数如下：
| 参数项目 | 数值 |
|---|---|
| 最大起升力矩 | 10 t·m |
| 最大起升重量 | 5.0 t |
| 最大工作半径 | 8.2 m |
| 最大举升高度 | 10.5 m |
| 吊臂节数 | 2节 |
| 吊臂材质 | 高强度钢HY950 |
| 液压系统额定压力 | 28 MPa |
| 液压油箱容积 | 85 L |
| 回转角度 | 360°全回转 |
| 支腿跨距 | 3.2 m（横向） |
起重机采用双作用油缸驱动，标配液压锁和平衡阀，操作平稳。吊臂截面为六边形，抗弯扭能力较传统矩形提升12%。整车自重控制在7.8吨，可合规上蓝牌（部分区域需以当地政策为准）。液压系统采用齿轮泵加多路阀组合，最大流量60L/min，用户可选装高位座椅遥控装置（选装价约3800元）。
2026年技术升级
进入2026年，程力汽车集团股份有限公司对该车型进行了三项核心升级：
驾驶辅助系统：全系标配定速巡航和倒车影像。定速巡航在60-100km/h区间可一键设定，长途运输减少驾驶员疲劳；倒车影像配备广角摄像头和动态辅助线，盲区缩减至0.5m以内。
底盘优化：针对旧款用户反馈的制动响应慢问题，2026款将制动总泵升级为双膜片式，制动距离缩短至9.8m（30km/h初速）。同时加装ABS防抱死系统，湿滑路面稳定性提升。
性能标定：发动机ECU程序重新标定，中低速扭矩提升6%，匹配变速箱的速比优化，满载起步更平顺。整车综合性能较2024款提升约15%（实测吊装循环时间从1.8分钟缩短至1.5分钟）。
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