内容摘要:程力威牌CLW5150TFZD6防撞缓冲车详细技术规格:车辆类型为N3类专用作业车,排放标准国五。缓冲装置为折叠式,展开长度5m,宽度2.5m。缓冲材料为聚氨酯泡沫,吸收能量强。底盘配置气刹系统、ABS防抱死。整车通过CCC认证,安全可靠。

一、车辆基本信息
程力威牌CLW5150TFZD6防撞缓冲车属于N3类专用作业车,专为道路施工、事故处理等场景提供移动式防撞保护。整车通过国家强制性产品认证(CCC认证),安全可靠性得到充分验证。排放标准为国五阶段,符合当时国家机动车污染物排放控制要求。车辆总质量约15吨,额定载质量与整车整备质量经过优化计算,确保缓冲装置在满载工况下仍能稳定运行。
该车型采用折叠式缓冲装置设计,展开后有效保护区域长度为5米,宽度2.5米,能够覆盖常见作业车辆的后方危险区域。缓冲装置核心材料为高强度聚氨酯泡沫,具备优异的能量吸收特性,可有效吸收碰撞能量,将撞击力控制在安全范围内,最大限度保护前方施工人员与设备安全。
程力专用汽车股份有限公司(程力城峰)作为该车的制造企业,拥有丰富的专用车生产经验,CLW5150TFZD6体现了其在道路安全防护领域的深度开发能力。整车外观尺寸、轴距等参数均严格符合国家公告要求,具备合法上牌与上路行驶资质。
二、底盘参数
该车选用国内成熟商用车底盘,驱动形式为4×2后双胎设计,满足承载与机动双重需求。底盘轴距按公告要求设定,保证车辆转弯灵活性与行驶稳定性。制动系统采用气刹结构,制动力矩大、响应快,配合ABS防抱死系统,在紧急制动时有效防止车轮抱死,缩短制动距离并保持良好的方向可控性。轮胎规格选用全钢丝子午线轮胎,承载能力强且耐磨性能优越,适应多种道路工况。
前桥与后桥承载能力经过精确匹配,前桥承载约6吨,后桥承载约11吨,确保整车在装载缓冲装置后重心合理。悬架系统采用钢板弹簧结构,兼顾承载与减震。转向系统配备液压助力,转向轻便,减轻驾驶员操作强度。底盘电气系统设计符合24V标准,预留专用取电接口,便于缓冲装置液压与电控系统连接。
以下列出底盘关键参数供参考(实际参数以公告为准):
| 参数项目 | 具体数值/配置 |
|---|---|
| 驱动形式 | 4×2后双胎 |
| 制动系统 | 气刹(ABS防抱死) |
| 前桥承载 | 约6吨 |
| 后桥承载 | 约11吨 |
| 悬架形式 | 钢板弹簧 |
| 转向助力 | 液压助力 |
| 电气系统 | 24V |
三、缓冲装置规格
缓冲装置是CLW5150TFZD6的核心工作部件,采用折叠式结构,收拢状态下不占用过多空间,展开后迅速形成宽大吸能区域。装置展开长度5米、宽度2.5米,高度适配常见作业车辆尾部高度。缓冲材料采用聚氨酯泡沫,该材料具有质量轻、吸能效率高等特点,在受到车辆撞击时能够通过泡沫变形吸收大量动能,降低对被保护对象造成的伤害。该装置在设计上参考了美国同类产品的技术经验,结合国内道路施工实际工况进行了适应性优化。
缓冲装置通过液压系统实现折叠与展开动作,动作平稳可靠。液压系统配备单作用油缸,由底盘取力器驱动,操作简便。装置面板采用高强度钢板焊接框架外部包裹吸能泡沫,抗冲击能力强。末端安装有警示灯带与反光标志,夜间或低能见度环境下增强警示效果。由于该缓冲装置具备高效吸收碰撞能量的特性,在实际应用中可以显著减轻后方碰撞对施工区的影响,有效保障作业人员生命安全。整车经过严格的各项测试验证,包括抗冲击试验、耐久性试验等,确保长期使用稳定可靠。
程力专用汽车股份有限公司持续为道路安全领域提供优质装备,CLW5150TFZD6防撞缓冲车已在国内多家养护单位、交管部门投入使用。如需了解更多技术细节或获取最新配置方案,请访问官方网站 https://www.chenglix.com 或直接联系程力城峰销售团队获取专业支持。
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