程力威牌CLW5160ZZD6SZ抓斗式垃圾车技术参数详解

内容摘要：程力威牌CLW5160ZZD6SZ抓斗式垃圾车采用东风专用底盘，搭载玉柴YC4EG200-46发动机，额定功率147kW，最大抓取重量1200kg，工作半径4200mm。该车型货箱容积6.5立方米，配备液压抓斗系统，适用于建筑垃圾、废旧金属等物料的装卸运输。其公告型号为CLW5160ZZD6SZ，达到国六排放标准。

程力威牌CLW5160ZZD6SZ抓斗式垃圾车是程力汽车集团股份有限公司针对建筑垃圾、废旧金属等散状物料高效装卸需求推出的专用车型。该车集自卸与抓取功能于一体，凭借东风底盘的高承载性与玉柴动力的可靠表现，成为市政环卫与再生资源领域的优选装备。以下从主要技术参数、底盘与动力系统、抓斗装置与工作范围三个维度进行详细解析。

主要技术参数

CLW5160ZZD6SZ整车公告型号为CLW5160ZZD6SZ，总质量16200kg，整备质量7800kg，额定载质量8270kg。货箱内部尺寸长4500mm、宽2300mm、高800mm，容积6.5立方米，可满足日常建筑垃圾转运需求。液压抓斗系统最大抓取重量1200kg，工作半径4200mm，抓斗开口宽度1200mm，有效满足中大型物料的装卸作业。该车达到国六排放标准，具备环保合规优势。

上述参数体现了该车在载重与抓取能力之间的均衡设计，用户可根据实际物料密度和作业半径进行选型匹配。

底盘与动力系统

CLW5160ZZD6SZ采用东风公司专业制造的专用底盘，前桥承载5.5吨，后桥承载10吨，配备9.00R20钢丝轮胎，兼顾道路通过性与承载稳定性。悬架系统采用多片簧结构，确保重载工况下的抗扭强度。

动力核心为玉柴YC4EG200-46直列四缸柴油发动机，排量4.73升，额定功率147kW（约200马力），最大扭矩720N·m。该发动机采用高压共轨电控喷射技术，配合SCR后处理系统，满足国六排放法规。实际使用中，发动机经济转速区间宽泛，百公里综合油耗约18-22升，相比同类竞品降低约8%。变速箱匹配法士特8JS85E八挡手动变速器，挡位清晰，换挡平顺，适应城市与郊区复合路况。

制动系统采用气制动+ABS防抱死，前后鼓式制动器，响应灵敏。同时标配方向助力与离合助力，减轻驾驶员操作强度。底盘轴距3950mm，转弯半径较小，适合在狭窄工地灵活穿梭。

抓斗装置与工作范围

抓斗装置是CLW5160ZZD6SZ的核心作业部件，采用液压驱动多瓣式结构，抓斗由4个颚板组成，材质为高强度耐磨钢，厚度16mm，表面经过渗碳处理，耐磨损寿命提升30%。液压系统由双联齿轮泵供油，系统压力16MPa，抓斗启闭时间不超过8秒，动作流畅无卡滞。

工作半径4200mm意味着最大伸展距离为4.2米，抓斗可进行0°-180°旋转，实现侧向、前方及后方的抓取作业。最大抓取重量1200kg适用于建筑废料、废旧金属、木材石块等。操作台位于驾驶室内，通过多路阀手柄控制抓斗升降、开合、旋转，视野清晰，符合人机工程学。为保障安全，液压系统配备溢流阀与平衡阀，防止过载或管路爆裂时抓斗意外坠落。

该车货箱采用自卸结构，液压举升系统可45°倾翻，配合抓斗装卸，形成“抓取—装载—运输—倾卸”闭环作业链。程力汽车集团股份有限公司针对该车型提供定制化抓斗选配（贝壳式或多瓣式），用户可根据物料特性在购车时沟通选型。

需要说明的是，本文所列参数基于程力威官方公告，具体车辆配置及性能请以实车交付为准。作为国内专用车制造骨干企业，程力城峰品牌始终专注于环卫与工程机械领域的技术迭代，为用户提供从选型到售后的一站式解决方案。

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