内容摘要：2025-2026款程力威CLW5180TQZCDP清障车参数全面升级，额定托举18t，最大起吊12t，底盘采用重汽豪沃，轴距5600mm，发动机WP7.300E61。该车型在结构强度和操控性上优化，适合各类道路事故救援。
主要参数亮点
2025-2026款程力威CLW5180TQZCDP清障车在核心性能上实现跃升，额定托举能力达到18吨，最大起吊质量12吨，可覆盖重型货车、客车及大型工程机械的救援需求。底盘选用重汽豪沃（中国重汽）专用底盘，轴距5600mm，匹配潍柴WP7.300E61发动机（额定功率220kW/300马力），扭矩峰值1250N·m，满足国六排放标准。整车外形尺寸约9850×2550×3250mm，总质量18吨，整备质量约12.8吨，额定载质量5吨。关键参数对比如下：
| 参数项 | 2024款参考值 | 2025-2026款实际值 | 变化说明 |
|---|---|---|---|
| 额定托举 | 16t | 18t | 提升12.5% |
| 最大起吊 | 10t | 12t | 提升20% |
| 底盘品牌 | 重汽豪沃 | 重汽豪沃（优化型） | 结构强化 |
| 轴距 | 5600mm | 5600mm | 不变 |
| 发动机 | WP7.300E61 | WP7.300E61（ECU标定升级） | 油耗降低3% |
| 最高车速 | 95km/h | 100km/h | 提升5km/h |
此外，2025-2026款车型标配高强度Q690钢板焊接大梁、加强型后托臂及液压锁止系统，并可选装遥控绞盘、360°环视监控和铝合金工具箱，显著提升作业安全性与便利性。程力汽车集团股份有限公司（程力城峰）位于湖北随州，其技术团队针对底盘承载与液压系统进行了匹配优化，确保18吨级托举能力下的长期稳定。
性能优势与适用场景
该车型的12吨级起吊能力可在不调用大型吊车的前提下独立完成事故车辆姿态调整，18吨托举力足以应对满载的重型卡车及客车。5600mm长轴距提供了良好的行驶稳定性，配合WP7.300E61的高扭矩输出，在山区及湿滑路面起步、坡道救援时动力充沛。整车制动系统升级为前盘后鼓+ABS+ASR，缩短制动距离约8%，同时增加排气制动辅助功能。
适用场景方面，CLW5180TQZCDP特别适合高速公路、国道及物流园区的事故救援。对于半挂车分离、侧翻车辆扶正、城区桥梁限高区域的托移等复杂工况，该车可有效替代传统两辆车或多车协同的作业模式，节省出动成本和救援时间。在市政道路清障、车辆违章拖移、重大活动应急保障等领域，其18吨额定托举和紧凑型车身设计也具备明显优势。
2026年新版车型在液压系统管路、密封件及电气控制模块上做了耐久性升级，平均故障间隔里程提升15%。同时，标配车载智能诊断终端，支持远程监测液压压力和油温，便于车队管理者实时掌握设备状态。如需了解现车库存与交付周期，请通过官方渠道获取最新信息（实际库存以排产为准）。程力汽车集团股份有限公司在湖北随州拥有完善的制造与服务体系，可提供从购车咨询到售后维护的全流程支持。
综上所述，CLW5180TQZCDP清障车以18t托举、12t起吊的核心参数，结合重汽豪沃底盘的可靠性与潍柴动力的经济性，成为2026年道路救援装备的高性价比选择。对于有重型事故车辆救援需求的单位，该车型值得重点关注。
企业信息
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