内容摘要：2025-2026年程力威CLW5181TGYD6供液车技术参数显示，该车采用东风天龙底盘，罐体有效容积约24-28立方米，额定载质量12-15吨，发动机可选康明斯或玉柴，功率180-230马力，轴距4350+1350mm，外型尺寸约10200×2500×3100mm。本文详细列出所有核心参数，并解析配置差异及适用场景。
技术参数总览
程力威CLW5181TGYD6供液车是程力专用汽车股份有限公司基于东风天龙底盘打造的重型供液运输装备，适用于油田压裂液、清水、泥浆等介质转运。2026年款在底盘与罐体工艺上进一步优化，核心参数如下表所示：
| 参数项目 | 数值范围 |
|---|---|
| 底盘型号 | 东风天龙（DFH1250D4等） |
| 轴距 | 4350+1350mm |
| 外型尺寸（长×宽×高） | 约10200×2500×3100mm |
| 整备质量 | 约11.5~14.5吨 |
| 额定载质量 | 12~15吨（公告不同略有差异） |
| 罐体有效容积 | 24~28立方米 |
| 发动机型号 | 康明斯ISB220 50 / 玉柴YC6J200-52 |
| 发动机功率 | 180~230马力（132~169kW） |
| 排放标准 | 国六（2026年款） |
| 变速箱 | 陕齿8档 / 法士特9档 |
| 轮胎规格 | 11.00R20 钢丝胎（6+1备胎） |
| 最高车速 | 90km/h |
从上表可清晰看出，该车轴距长达5.7米，保证了罐体布置与行驶稳定性；整备质量与额定载质量呈反比，用户可根据实际载重需求选择公告型号。
核心部件配置解析
1. 底盘与发动机
底盘采用东风天龙平头双后桥，驾驶室带原厂空调、ABS、行车记录仪。发动机方面提供两套方案：
- 康明斯ISB220 50：220马力，扭矩800N·m，适合高速长途运输，燃油经济性好。
- 玉柴YC6J200-52：200马力，扭矩760N·m，价格略低，适合中短途及重载工况。
两种动力均搭配法士特9档变速箱，后桥速比可选4.875或5.286，满足不同路况需求。
2. 罐体与供液系统
罐体采用碳钢Q235B材质，筒体厚度5mm，封头6mm，内部设置防波板。标配一套供液泵（可选液压泵或电机驱动），卸液时间约30分钟（满载）。用户可加装流量计、液位计等附件。罐体有效容积24~28立方米，对应装载介质密度按1.0~1.2吨/立方米设计，实际装载量需遵守公告限值。
3. 安全与辅助配置
- 后置爬梯、罐顶走道护栏
- 罐体两侧防静电接地带
- 灭火器、危险品警示标志
- 可选装海底阀、紧急切断阀（满足危化品运输要求）
性能与应用场景
动力与燃油经济性
以康明斯220马力+法士特9档+4.875后桥为例，满载状态下百公里油耗约28~32L（平原高速），山区工况约35L。玉柴200马力版本油耗略高，但低速扭矩充沛，更适合重载起步。
适用场景
- 油田压裂液运输：24~28方罐体可满足单井次作业需求，配合大流量泵实现快速卸液。
- 清水/消防供水：用于偏远地区应急供水，可通过提升泵直接注入消防车。
- 工业废液转运：选装防腐涂层后可运输弱酸碱液体。
采购建议
对于年作业量超过100天、长途运输为主的企业，推荐康明斯动力+高配底盘，综合性价比更高。若预算有限且路况复杂，玉柴机型更具成本优势。程力专用汽车股份有限公司在全国设有服务网点，提供底盘三包服务，车主可联系程力城峰获取现车排产情况。想了解更多车型参数或询价，请访问官网 https://www.chenglix.com 或联系授权区域经理。2026年现货库存以实际排产为准，建议提前1~2个月下单。
企业信息
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