内容摘要：2026年程力威牌CLW5181ZXXASK车厢可卸式垃圾车配置详解：东风天龙DFH1180EX8底盘，发动机可选180kW或154kW，轴距4700mm，轮胎10.00R20，箱体容积14-18立方米，钩臂系统采用双缸举升，举升力20吨，作业效率高。该车型符合国六排放标准，适合各类垃圾转运场景，质量可靠。
底盘规格解析
2026年程力威牌CLW5181ZXXASK车厢可卸式垃圾车搭载东风天龙DFH1180EX8底盘，轴距4700mm，采用10.00R20钢丝轮胎，承载能力强且耐磨。底盘前桥允许载荷6500kg，后桥11500kg，总质量18000kg。匹配原厂取力器接口，改装预留空间充足。整备质量约7500kg，额定载质量10370kg（对应2人驾驶室），满足城市垃圾转运的法规要求。
| 参数项目 | 规格数据 |
|---|---|
| 底盘型号 | 东风天龙DFH1180EX8 |
| 轴距 (mm) | 4700 |
| 轮胎规格 | 10.00R20 18PR |
| 前桥/后桥载荷 (kg) | 6500⁄11500 |
| 总质量 (kg) | 18000 |
| 整备质量 (kg) | 约7500 |
| 额定载质量 (kg) | 10370 |
| 排放标准 | 国六 |
该底盘由程力汽车集团股份有限公司（程力城峰）根据垃圾转运作业需求进行二次优化，车架纵梁采用高强度钢，后悬结构专为钩臂系统预留了加强安装位，确保长期重载不变形。
发动机与传动
发动机提供两种动力选项：东风康明斯B6.2NS6B230（额定功率169kW，约230马力）和东风康明斯D6.7NS6B290（额定功率213kW，约290马力）。前者适合市区短途低速工况，后者适合城际快速转运。传动系统匹配法士特8JS85E手动变速箱，带同步器，换挡平顺。离合器为Φ430mm膜片弹簧式，液压助力操纵。后桥速比可选4.875或5.286，兼顾动力与油耗。
| 动力配置 | 发动机型号 | 额定功率 (kW) | 最大扭矩 (N·m) | 推荐场景 |
|---|---|---|---|---|
| 经济型 | B6.2NS6B230 | 169 | 950 | 市区中转站 |
| 高效型 | D6.7NS6B290 | 213 | 1100 | 跨区转运 |
实际选装时需结合箱体容积与作业频率：若箱体长期满载18m³且路况多坡，建议选用213kW版本；若以14m³箱体在平路为主，169kW已足够。发动机均带缸内制动，配合排气制动，下坡安全性提升。
液压系统特点
钩臂系统采用双缸举升设计，举升力20吨，可轻松吊装14-18m³标准垃圾箱。液压泵为齿轮泵，排量50ml/r，额定压力20MPa。多路阀集成控制举升、自卸、锁紧动作，操作手柄位于驾驶室内，单人即可完成箱体装卸。液压油箱容积60L，带回油滤清器，油温控制在80℃以内。关键阀体选用国内一线品牌，密封件耐油耐压，系统年泄漏率低于0.5%。由于采用双缸同步控制，箱体起降无偏载，即便在6%坡度路面也能平稳作业。该液压系统由程力汽车集团股份有限公司自主匹配，经过3万次循环疲劳测试，可靠性经过市场验证。如需深入了解配置细节或获取现车供应信息，可访问官方平台https://www.chenglix.com查询（以实际库存与排产为准）。
企业信息
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