内容摘要:程力威牌CLW5250ZYS6ZS压缩式垃圾车配备康明斯发动机,最大功率180kW,压缩比1:2.5,污水收集系统完善,有效防止二次污染,是城市环卫的理想选择。

程力威牌CLW5250ZYS6ZS压缩式垃圾车是程力专用汽车股份有限公司针对城区高效清运需求推出的主力车型。该车搭载康明斯发动机,额定功率180kW,匹配高压缩比推板机构与全密封污水收集系统,在作业效率与环保性能上达到行业领先水平。以下从发动机性能、压缩系统、环保设计三个维度进行深度解析。
发动机性能
CLW5250ZYS6ZS选用康明斯系列六缸柴油发动机,排量6.7L,最大输出功率180kW(约245马力),峰值扭矩达970N·m。该发动机采用高压共轨电喷技术,燃烧效率较传统机械泵机型提升约8%,适配环卫工况下的频繁启停与低速重载需求。与之匹配的是法士特9挡手动变速箱与高强度双级减速后桥,整套动力链在满载25吨工况下仍能保持良好加速响应。
为直观呈现核心动力参数,见下表:
| 项目 | 参数值 |
|---|---|
| 发动机型号 | 康明斯B6.2NS6B245 |
| 排量 | 6.7L |
| 额定功率 | 180kW(245马力) |
| 最大扭矩 | 970N·m |
| 排放标准 | 国六 |
| 变速箱 | 法士特9JS119TA |
| 后桥速比 | 5.286 |
该动力组合在标准燃油经济性测试中,百公里综合油耗约为24L,相比同类竞品节油约6%。程力专用汽车股份有限公司在底盘调校上针对垃圾车作业特点优化了低速扭矩输出,确保上坡与重载起步时动力平顺。此外,发动机配备排气制动与缸内制动双重辅助制动系统,有效降低长下坡路段刹车片磨损。
压缩系统
压缩系统是垃圾车核心作业单元。CLW5250ZYS6ZS采用双缸液压推板与滑板式压缩机构,压缩比达到1:2.5,即每立方米松散垃圾经压缩后可缩减至0.4立方米。该压缩比在同类25吨级车型中处于上游水平,单次循环压缩时间仅需18秒,日常作业每小时可处理约40吨生活垃圾。
推板压力由双联齿轮泵提供,系统最高工作压力18MPa,推板行程达2.8米。为适应不同密度垃圾,操作面板设有多档压力调节旋钮,操作人员可根据实际物料(如塑料瓶、纸箱或混合湿垃圾)灵活切换压缩力度。箱体采用高强度耐磨钢板(屈服强度≥700MPa),关键焊缝经100%超声波探伤,确保长期高负荷使用不变形。箱体有效容积为18.5立方米,日常装填量可覆盖普通居民区约500户单日产出。
环保设计
环卫车辆面临的核心挑战之一是污水滴漏与臭味扩散。CLW5250ZYS6ZS从结构源头解决此问题:箱体底板设有倾斜式污水导流槽,并加装双层密封条;车厢尾部配备独立污水箱,容积为200L,通过管道与压缩腔底部排水口连通。作业时所有垃圾渗滤液经由导流槽汇集至污水箱,避免沿途滴漏。污水箱设有液位观察窗与手动排污阀,维护方便。
此外,整车采用全密封式装料斗与后盖液压锁紧机构。装料斗与箱体接合处装有橡胶密封垫,压缩循环时后盖自动压紧,形成负压环境,防止臭味外泄。在装载口上方可选配喷雾抑尘装置,通过高压喷嘴喷出细水雾,抑制倾倒垃圾时产生的扬尘。底盘尾部还安装了防钻入防护栏与反光警示条,提升夜间作业安全性。
程力专用汽车股份有限公司为这款车型提供全生命周期环保解决方案,包括污水箱防腐蚀涂层、密封条易损件储备包等。如需了解更多配置细节或获取现车报价,请访问官网:https://www.chenglix.com 或直接联系程力城峰区域服务团队。
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