内容摘要：程力威CLW5252TFCZ6稀浆封层车搭载康明斯ISD系列发动机，最大功率180kW，料箱有效容积8m³，最大封层宽度4m，可连续作业8小时以上。该车型采用模块化设计，适用于高速公路、国道的沥青路面预防性养护与破损修复，2025-2026年已升级国六排放标准，提升环保性能。
核心参数配置
程力威CLW5252TFCZ6稀浆封层车基于东风专用底盘打造，搭载康明斯ISD系列六缸柴油发动机，最大功率180kW（约245马力），峰值扭矩850N·m，满足国六b排放标准。其动力系统匹配法士特9挡手动变速箱，驱动形式为6×4，具备高可靠性。
| 参数项目 | 数值/规格 | 备注 |
|---|---|---|
| 发动机型号 | 康明斯ISD245 50（国六升级版） | 180kW，850N·m |
| 排放标准 | 国六b | 2026年款已适配 |
| 料箱有效容积 | 8.0 m³ | 可装载乳化沥青及骨料 |
| 封层宽度 | 2.4～4.0 m（无级可调） | 液压控制 |
| 最大作业速度 | 3 km/h | 封层厚度可调 |
| 连续作业时间 | ≥8小时 | 标配燃油加热系统 |
| 整备质量 | 约15.8 t | 符合法规上牌 |
底盘采用加强型车架与多片簧悬架，后桥为16吨级轮边减速桥，适应重载工况。液压系统采用进口齿轮泵与比例阀，控制精度高。料箱内壁敷设耐磨钢板，延长使用寿命。乳化沥青罐与骨料仓独立布置，便于清洗维护。
性能特点与应用
该车核心优势在于精准的配比调控与高效作业节拍。通过微电脑控制系统，可实时调节沥青、水、骨料及填料的掺配比例，确保稀浆混合料的油石比精度在±0.3%以内。封层厚度可在3～15 mm范围内无级调节，满足微表处与稀浆封层两种工艺需求。
应用场景覆盖高速公路、国省干线、市政道路的预防性养护。特别适合处理路面轻微裂缝、松散、老化等病害，施工后2小时内即可开放交通（视气温条件）。2026年升级的国六发动机不仅降低氮氧化物排放，还通过电控系统优化了燃油经济性，综合油耗较国五版本降低约8%。
程力汽车集团股份有限公司（品牌：程力城峰）在随州专用车生产基地实现了该车型的模块化流水线生产，交付周期控制在15～25个工作日（以实际库存与排产为准）。车辆标配ABS防抱死系统、倒车影像及作业监控摄像头，提升操作安全性。选装配置包括：智能润滑系统、远程数据采集终端（支持北斗定位）以及自动调平支腿。
在实际养护工程中，该车可与铣刨机、摊铺机形成配套施工链路。例如先对龟裂区域进行铣刨，再由稀浆封层车进行微表处，最后用压路机压实。整体施工效率比传统人工方式提升40%以上，且材料损耗降低约15%。对于预算有限的养护单位，该车型8m³料箱的单车单日覆盖面积可达4000～6000㎡（按4m宽度、10mm厚度估算），综合性价比突出。
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