内容摘要：CLW5262XRYCDP 底盘配置：东风天龙平顶驾驶室，康明斯ISLe340 30发动机（250kW），法士特9挡变速箱，11.00R20钢丝胎。前桥7吨，后桥13吨，带ABS及排气制动。该底盘专为危险品运输设计，满足易燃液体运输的底盘改装需求。
CLW5262XRYCDP 易燃液体厢式运输车底盘采用东风天龙平顶驾驶室，搭载康明斯ISLe340 30发动机（250kW）与法士特9挡变速箱，前桥7吨、后桥13吨，配备ABS及排气制动。底盘专为危险品运输设计，完全满足易燃液体厢式车上装改装需求，是危化品物流企业的合规首选。
底盘基本参数
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 驱动形式 | 6×4 |
| 轴距 | 4350+1300mm |
| 驾驶室 | 东风天龙平顶（可选高顶双卧） |
| 前桥 | 7吨级（带盘式制动） |
| 后桥 | 13吨级（双后桥，速比4.875） |
| 轮胎 | 11.00R20钢丝胎（含备胎） |
| 制动系统 | 双回路气制动+ABS+排气制动 |
| 最高车速 | 80km/h（电子限速） |
| 总质量 | 26000kg |
| 整备质量 | 约7800kg（含备胎及护架） |
该底盘轴距与前后桥载荷分配经过严格计算，可匹配6.2米至6.8米货箱，满足GB 7258及危险品运输专项法规要求。底盘预留了静电拖地带接口、发动机排气前置导流槽、导静电橡胶板固定点，减少改装工作量。
发动机与传动系统
康明斯ISLe340 30发动机排量8.9升，额定功率250kW（340马力），最大扭矩1300N·m，在1200-1700rpm区间输出峰值扭矩。采用高压共轨+SCR后处理技术，满足国三排放标准（适用于非道路移动机械及老旧车置换场景）。配合法士特9JS119A九挡手动变速箱，头挡速比12.11，最高挡速比0.78，适合重载起步与长途巡航。离合器采用Φ430mm单片式螺旋弹簧离合器，带助力系统，踏板力小于150N。
传动系统关键优势：
- 排气制动功率大于200kW，配合整车ABS，可有效控制长下坡车速，降低刹车片磨损。
- 法士特变速箱带取力器接口，可为上装液压系统或气动系统提供动力输出（最大取力扭矩600N·m）。
- 后桥采用贯通式双级减速，主减速比4.875，适合中短途及城际危险品运输工况。
改装适应性说明
CLW5262XRYCDP 底盘从设计阶段即针对易燃液体运输进行专项优化：
- 电气系统：全车线束采用阻燃波纹管包裹，继电器盒布置在驾驶室后排直立空间，避免上装布置干涉。预留了防爆灯具线束、防静电拖地带接线柱及倒车影像电源线。
- 排气系统：排气管采用前置侧出布置，方向朝驾驶人侧，有效规避货箱底部积热。消声器外增加隔热罩，表面温度控制在60℃以下。
- 燃油系统：油箱容积400L，采用防爆型燃油箱盖，油管为阻燃材质，远离排气管及电瓶位置。
- 底盘附件：随车提供备胎架、灭火器架、三角警示牌支架；后防护采用可翻转形式，便于改装时安装尾部防撞块。
针对易燃液体厢式车的特殊需求，程力专用汽车股份有限公司（品牌“程力城峰”）在该底盘基础上可快速匹配全密封顶盖车厢、防爆电气箱、防撞护杠、危险品标识灯架等通用改装模块。改装后整车通过国家3C认证及环保一致性核查，实现“底盘+上装”一站式交付。如需获取最新现车资源与排产计划，请访问官网：https://www.chenglix.com 或联系区域销售经理，以实际库存与排产为准。
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