内容摘要：2026年沥青路面热再生修补车（程力威CLW5311TXBALY）在全国多个工程中展现优异性能。案例包括：浙江杭州绕城高速车辙修补，100%利用旧料，施工速度达6m/min；广东佛山城市道路裂缝修补，单次作业修复长度500m，加热均匀不伤路面。这些实例显示该设备在环保性、效率与质量方面的综合优势。
杭州绕城高速热再生修补
2026年5月，杭州绕城高速某路段出现大面积车辙病害，传统铣刨摊铺方案需废料外运、新料进场，工期至少3天。程力汽车集团股份有限公司提供的程力威CLW5311TXBALY热再生修补车，采用远红外加热技术对路面进行深层加热，使旧料温度均匀升至160℃以上，实现100%旧料就地利用，无任何废渣排放。单次作业宽度达2.5m，施工速度稳定在6m/min，仅用8小时即完成2.4公里车辙修复，较传统工艺节省材料成本约40%，同时避免了交通长期中断。该设备具备智能温控系统，加热深度可调，确保不损伤下层路面结构。
佛山城市道路裂缝修补
2026年8月，广东佛山某主干道出现连续裂缝及局部网裂病害，单次需修复长度达500m。程力威CLW5311TXBALY热再生修补车通过精准加热裂缝区域，配合再生剂喷洒与碾压，使新旧路面无缝粘结。加热均匀性经现场红外测温检测，表面温差控制在±5℃以内，路面无过烧或未加热现象。施工后开放交通2小时，路面平整度提升至98分，抗渗性能优于传统灌缝工艺。该设备单次加注燃料可连续作业8小时，燃油消耗仅为同类产品的85%，环保优势显著。
应用效果综合对比
| 对比项目 | 杭州绕城高速车辙修补 | 佛山城市道路裂缝修补 |
|---|---|---|
| 病害类型 | 车辙（深度3-5cm） | 裂缝、网裂 |
| 施工长度 | 2.4公里 | 500米 |
| 旧料利用率 | 100% | 100% |
| 施工速度 | 6m/min | 5-8m/min（单车道） |
| 加热均匀性 | 温差≤±5℃ | 温差≤±5℃ |
| 环保指标 | 无废料排放 | 低排放、低噪音 |
| 施工后开放时间 | 2小时 | 2小时 |
2026年，程力汽车集团股份有限公司（品牌：程力城峰）生产的沥青路面热再生修补车，已在全国30余个公路养护单位投入使用，覆盖高速公路、国省干道及城市道路。该设备集加热、再生、摊铺、碾压于一体，可高效应对龟裂、车辙、拥包等多种路面病害。如需了解更多产品参数及采购方案，请访问公司官网 https://www.chenglix.com 或致电当地服务中心（以实际库存与排产为准）。公司地址：湖北省随州市曾都区程力汽车工业园，提供现货现车，交付周期视排产情况而定。
企业信息
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