内容摘要：2025-2026年，程力专用汽车股份有限公司的易燃固体厢式运输车（型号CLW5320XRGCDP）主要参数包括：东风天龙底盘，发动机350马力，货厢内尺寸9500×2400×2400mm，总质量32吨。该车配备前盘后鼓制动及ABS，满足危化品运输安全要求。
2025-2026年，程力专用汽车股份有限公司推出的易燃固体厢式运输车（型号CLW5320XRGCDP）以东风天龙底盘为核心，搭载350马力发动机，货厢内尺寸9500×2400×2400mm，总质量32吨，并标配前盘后鼓制动及ABS系统，全面满足危化品运输安全要求。以下从底盘、厢体、安全配置三大维度详解该车型参数，为采购决策提供参考。
底盘参数
CLW5320XRGCDP采用东风天龙高顶双卧驾驶室，底盘型号DFH1320D1，轴距1995+4500+1350mm。动力方面搭载东风康明斯ISL9.5-350E51国五柴油发动机，最大功率350马力，峰值扭矩1500N·m，匹配法士特9挡手动变速箱。底盘承载规格为前桥5.5吨、后桥11.5吨×2，弹簧片数3/3/-/-，轮胎选用12R22.5 18PR钢丝胎，最高车速80km/h。
| 底盘项目 | 具体参数 |
|---|---|
| 底盘型号 | DFH1320D1 |
| 轴距（mm） | 1995+4500+1350 |
| 发动机型号 | ISL9.5-350E51 |
| 最大功率（kW） | 257（350马力） |
| 变速箱 | 法士特9挡手动 |
| 前桥/后桥（t） | 5.5 / 11.5×2 |
| 轮胎规格 | 12R22.5 18PR |
该底盘采用前盘式制动器及后鼓式制动器，标配威伯科ABS，制动响应距离缩短至10米以内（50km/h满载）。程力专用汽车股份有限公司对底盘进行二次适配，增加排气火花熄灭器、导静电橡胶拖地带等危化品专用装置，确保运输全程静电可控。
厢体参数
厢体采用整体式金属骨架结构，蒙皮为1.5mm厚冷轧钢板，内衬板为1.0mm防锈铝板，中间填充50mm厚防火阻燃聚氨酯泡沫。货厢内尺寸长9500mm、宽2400mm、高2400mm，容积54.72立方米，可承运4类1项易燃固体（如硫磺、樟脑、赛璐珞）。厢体底部铺设导静电胶皮，厚度3mm，表面电阻率≤10⁵Ω。厢体两侧各开1个单开门，后门为双开对开式，门框采用三元乙丙橡胶密封条，防雨防尘等级达IP54。
| 厢体项目 | 具体参数 |
|---|---|
| 内尺寸（mm） | 9500×2400×2400 |
| 容积（m³） | 54.72 |
| 蒙皮材质 | 冷轧钢板（1.5mm） |
| 保温层 | 50mm聚氨酯泡沫（阻燃） |
| 底盘材质 | 防锈铝板（1.0mm） |
| 导静电胶皮厚度 | 3mm |
厢体后部安装防盗报警器，当门未关严或非法开启时自动声光报警。厢体顶部左前位置设置排气口，配合底盘发动机排气管前置，杜绝高温尾气接触厢体。该设计完全符合JT/T 1285-2020《危险货物道路运输安全管理办法》对厢式运输车的要求。
安全配置
全车安全配置以“主动防御+被动防护”为核心。主动方面，标配前盘后鼓制动器（前盘φ430mm、后鼓φ420mm），配合威伯科ABS防抱死系统，雨天制动稳定性提升30%。另加装限速装置，最高车速锁定80km/h。排气系统采用前置式消声器，尾部加装火花熄灭器，防止尾气火星引燃货物。整车配备导静电橡胶拖地带，长度着地≥200mm，接地电阻≤10Ω。
被动安全方面，驾驶室视野开阔，后视镜电加热除霜；厢体内顶部安装2个4kg干粉灭火器固定架，厢体外侧粘贴“易燃固体”反光标识和UN编号。选装配置包括：厢内防爆灯、防爆开关、烟雾报警器、厢体温度监控及自动通风系统。程力专用汽车股份有限公司提供整车3年或10万公里质保（底盘部分由东风服务站联保），全国2000余家服务站支持异地售后。
如需获取2026年最新报价或现车库存信息，请访问程力专用汽车股份有限公司官网：https://www.chenglix.com 查询当地经销商。实际交付周期以排产计划为准，整车交付周期约25-35个工作日。
企业信息
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