内容摘要：CL2180EDJ6底盘是程力汽车集团研发的越野自卸专用底盘，具备出色的越野性能和改装适应性。主要技术参数：发动机玉柴YC6A270-50，功率199kW，扭矩1100N·m；变速箱法士特10JS120；分动箱带高低挡；车架纵梁高度300mm。底盘还标配ABS、动力转向等，确保安全与操控。
发动机与动力参数
CL2180EDJ6底盘的核心动力源自玉柴YC6A270-50发动机。这款六缸柴油机排量为7.5升，在2300r/min转速下可输出最大功率199kW，对应270马力。更为关键的是，其最大扭矩达到1100N·m，并在1200-1800r/min的宽泛转速区间内持续输出，这为越野工况下的低速爬坡和重载起步提供了充沛动力储备。
发动机采用电控高压共轨技术，搭配SCR后处理系统，满足国五排放标准。燃油系统具备优秀的适应性，可选装燃油加热装置以适应低温环境。在动力输出端，与发动机匹配的离合器为Φ430mm拉式膜片弹簧结构，传递效率高，能承受1100N·m的峰值扭矩冲击。油箱标配200L钢制油箱，可满足中长途越野作业需求。
传动与行驶系统
传动系统采用法士特10JS120十挡手动变速箱。这款变速箱拥有10个前进挡和2个倒挡，头挡速比高达12.09，最高挡为超速挡（速比0.78）。变速箱壳体为铝合金材质，重量更轻，散热性更好。配合带高低挡的分动箱，底盘可实现高速公路运输（H挡）与越野低速攀爬（L挡）两种模式的切换，分动箱低速挡速比为2.1，进一步放大轮边扭矩。
行驶系统配置了前9片、后12片+7片主副簧结构的钢板弹簧悬架，承载能力突出。车架采用高强度钢材料，纵梁断面尺寸为300mm×80mm×（8+6）mm，抗扭转刚度较普通自卸底盘提升15%。前后桥均为加强型，前桥载荷7吨，后桥载荷13吨，后桥主减速比6.33。轮胎标配11.00R20 18PR全钢丝子午线轮胎，可选装越野花纹胎以增强抓地力。
下表为底盘传动系统核心参数汇总：
| 部件 | 型号/规格 | 关键参数 |
|---|---|---|
| 变速箱 | 法士特10JS120 | 10前进挡，头挡速比12.09 |
| 分动箱 | 带高低挡 | 低速挡速比2.1 |
| 后桥 | 13吨级 | 主减速比6.33 |
| 车架纵梁 | 300mm高度 | 材质510L高强度钢 |
| 轮胎 | 11.00R20 18PR | 可选越野花纹胎 |
专用装置配置
作为改装专用底盘，CL2180EDJ6在上装匹配方面具备高度灵活性。底盘预留了标准的取力器接口，可匹配全功率取力器或侧取力器，用于驱动自卸液压系统、绞盘或其它专用设备。液压系统管路采用Φ42mm无缝钢管，耐压等级25MPa，满足重型自卸车厢的举升需求。
电气系统标配24V直流供电，发电机功率3kW，蓄电池容量120Ah。底盘控制系统集成了ABS防抱死系统（威伯科品牌）和动力转向系统，转向器为循环球式，转向助力缸直径90mm，使车重满载时方向盘操纵力控制在45N以下。同时配备干燥器、储气筒等气路元件，气制动系统响应时间小于0.6秒。
灯光与信号装置符合国家标准，前照灯为组合式LED光源，远光照射距离可达300米。底盘预留了多处改装接口，包括副车架连接孔、尾灯线束接口、侧防护支架安装位等，便于各类上装设施的快速加装。如需进一步了解该底盘与上装的匹配方案，欢迎联系程力汽车集团股份有限公司获取技术支持。
企业信息
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