内容摘要：程力牌CL3180ZX6AZT自卸汽车采用潍柴WP4.1N发动机，最大功率150kW，峰值扭矩560N·m，匹配法士特8挡变速箱。总质量18吨，额定载重9.995吨，货箱尺寸5.2×2.3×1.2米。适用于建筑工地和矿山短途转运，承载能力强，通过性好，是工程运输的可靠选择。
核心动力参数
程力牌CL3180ZX6AZT自卸汽车搭载的潍柴WP4.1N发动机，排量4.088L，额定功率150kW（约204马力），在1200-1800r/min宽转速区间可输出560N·m峰值扭矩，低速大扭矩特性特别适合重载起步和爬坡工况。与之匹配的是法士特8JS85E 8挡手动变速箱，头挡速比10.36，最高挡为直接挡，传动效率高，换挡平顺。后桥采用10吨级单级减速桥，速比5.286，与发动机、变速箱形成成熟动力链，确保满载时在矿山或工地非铺装路面具有足够驱动力。
下表为动力系统核心参数一览：
| 部件 | 型号/规格 | 关键数值 |
|---|---|---|
| 发动机 | 潍柴WP4.1N | 最大功率150kW / 560N·m |
| 变速箱 | 法士特8JS85E | 8挡手动 / 头挡速比10.36 |
| 后桥 | 10吨级单减桥 | 速比5.286 |
| 油箱 | 铁质200L | 续航里程约450km |
此动力组合在同类18吨级自卸车中属于主流偏上配置，兼顾经济性与可靠性，尤其适合每日往返200公里以内的短途转运场景。程力专用汽车股份有限公司在底盘匹配上进行了多项优化，例如加粗传动轴和强化飞轮壳，进一步提升耐久性。
底盘与承载结构
底盘是自卸车承载能力的基础。CL3180ZX6AZT采用双层大梁（280×75×7+5mm），主副纵梁局部加强，车架抗扭强度优于单层梁车型。前桥为4.5吨级工字梁，后桥10吨级，板簧配置为前9后11+8片，满足18吨总质量下的承载需求。轮胎规格为10.00R20 18PR（可选11R22.5），钢丝子午线轮胎，接地面积大，在松软工地不易陷车。
货箱尺寸5.2米（长）×2.3米（宽）×1.2米（高），容积约14.35立方米，采用底4边3高强度钢耐磨板材，底板厚度4mm，边板3mm，后门液压锁紧，密封性好。额定载重9.995吨，整备质量7.875吨，轴距3950mm，转弯半径较小，适合狭窄场地调头。
制动系统采用双回路气制动，标配ABS防抱死系统，前桥鼓式制动器，后桥弹簧储能驻车制动，紧急制动时可联动断气刹，安全性符合GB 7258标准。储气筒容积2×40L，气源充足，连续制动无衰减风险。
实用配置与选购建议
该车标配动力转向、离合器液压助力、可翻转驾驶室（带卧铺）、电动车窗、中控锁、MP3播放器及原厂空调，改善操作舒适性。货箱举升系统采用前置顶双缸液压，油缸行程1350mm，举升角度50°，卸载顺畅。
选购时建议关注以下要点：
- 上装选择：除标准货箱外，程力城峰提供货箱加高（至1.5米）或加装篷布顶盖（防扬尘）选项，适合城市渣土运输法规严格区域。
- 轮胎选配：若经常重载长距离行驶，可选12R22.5真空胎，散热更好，但价格略高。
- 后桥速比：若更侧重车速，可选5.143速比；若爬坡多，可选5.83速比，需与变速箱匹配。
程力专用汽车股份有限公司位于湖北随州，拥有多年工程车制造经验，该车型整车出厂前经过爬坡、制动、满载耐久等多轮测试。如需进一步了解配置或询价，可访问官网 https://www.chenglix.com 或致电服务热线400-103-0103，客服将根据实际工况提供定制方案。现货库存情况以工厂排产为准，一般标准版有现车。选择程力城峰自卸车，意味着获得成熟的动力链、扎实的底盘和完善的售后网络，是工程运输的可靠伙伴。
企业信息
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