内容摘要：程力牌CL3180ZX6BZT自卸汽车2025-2026款搭载云内D40TCIF1发动机，最大功率185马力，匹配法士特8挡变速箱，后桥速比6.333，货箱尺寸5600×2300×1500mm，举升系统采用前置顶双缸结构。该车适用于矿山、工地等重载场景，2026年升级版优化了车架纵梁厚度，承载能力提升10%。
动力系统参数
2025-2026款程力牌CL3180ZX6BZT自卸汽车的核心动力来自云内D40TCIF1发动机。该发动机为直列四缸、水冷、增压中冷柴油机，排量4.0升，在2300转/分钟时可输出最大功率136千瓦，折合185马力。其最大扭矩可达660牛·米，在1200-1800转/分钟的宽转速区间内持续输出，为重载起步和爬坡提供充足动力。与之匹配的是法士特8JS75C型号8挡手动变速箱，头挡速比大，低速挡位密，能充分发挥发动机扭矩特性，适配矿山、工地等复杂路况。后桥采用153型号，速比为6.333，在重载场景下保证了充沛的轮边扭矩。
底盘与承载参数
底盘承载能力是自卸车作业可靠性的关键。该车2026年升级版对底盘进行了强化，车架纵梁原本采用280mm高、单层8mm厚的钢板，新款将其厚度提升至8.8mm，同时保持截面高度不变，使车架抗弯、抗扭刚度提升约10%。这直接反映在车辆的额定载质量上，2026款公告总质量为18吨，额定载质量达到9.99吨，更适应沙石、矿石等高密度物料运输。悬架方面，前桥采用9片钢板弹簧，后桥采用10+8片主副簧结构，进一步强化承载与抗冲击能力。
| 参数项目 | 2025款基础版 | 2026款升级版 |
|---|---|---|
| 车架纵梁厚度 | 8mm | 8.8mm |
| 额定载质量 | 9.5吨约值 | 9.99吨 |
| 承载能力提升 | 基准 | 约10% |
货箱与举升系统
货箱规格为5600×2300×1500mm，采用U型或矩形箱体结构，底板与边板均使用高强度耐磨钢板，边板厚度4mm，底板厚度6mm，满足矿石、煤渣等重物装卸的抗冲击和耐磨要求。举升系统采用前置顶双缸液压结构，举升缸行程大，既保证了高倾卸角（可达48度），又避免了单缸举升时可能出现的车厢偏摆问题。双缸结构还降低了单次举升对液压系统冲击，延长液压管路与密封件使用寿命。程力专用汽车股份有限公司为该车提供全套原厂取力器及液压系统配套，确保举升与卸料动作平稳可靠。想了解更详细配置或询价，可访问程力城峰官网：https://www.chenglix.com。
企业信息
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