内容摘要：2026年程力牌CL5032XZH6ABZ指挥车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，匹配6速自动变速箱；底盘采用四驱非承载式车身，长宽高4990×1880×1915mm，轴距2850mm。该车集成通信调度系统，适用于应急指挥、现场协调等场景，是2025-2026年公安、消防等领域的主流指挥车型。
动力系统参数
程力牌CL5032XZH6ABZ指挥车在2026年款中搭载一台2.0T涡轮增压汽油发动机，最大输出功率为162kW（约220马力），峰值扭矩达到350N·m。发动机在1800-4000rpm宽泛转速区间即可输出最大扭矩，匹配6速手自一体自动变速箱。这套动力组合在保证强劲动力输出的同时，兼顾了燃油经济性，适合长时间野外应急指挥作业。官方综合油耗数据约为10.8L/100km，油箱容积为80L，续航里程可满足单次中短途任务需求。下表对比了同级别主流指挥车动力参数：
| 参数项 | 程力CL5032XZH6ABZ | 竞品A（某合资品牌） | 竞品B（某国产品牌） |
|---|---|---|---|
| 发动机类型 | 2.0T涡轮增压 | 2.0T涡轮增压 | 2.4L自然吸气 |
| 最大功率(kW) | 162 | 155 | 130 |
| 峰值扭矩(N·m) | 350 | 320 | 230 |
| 变速箱 | 6速自动 | 6速自动 | 5速手动 |
| 驱动形式 | 四驱 | 四驱 | 两驱 |
可见，程力牌CL5032XZH6ABZ在动力指标上具备明显优势，尤其扭矩输出更为充沛，能更好地适应复杂路况下的机动需求。
底盘与尺寸参数
该车采用非承载式车身结构，配备分时四驱系统，前双叉臂独立悬挂、后整体桥式非独立悬挂，最小离地间隙216mm，接近角28°，离去角25°，具备优秀的通过性能。整车尺寸为长4990mm、宽1880mm、高1915mm，轴距2850mm。内部采用5座布局，后排可扩展为移动办公区域。整备质量约2350kg，最大总质量可达2950kg，可加装各类通信设备和应急物资。轮胎规格为265/65R17，备胎采用底挂式。制动系统前通风盘、后实心盘，配备ABS+EBD+ESP等主动安全系统。
2026年款进一步优化了底盘悬挂调校，提升了高速行驶稳定性和越野时的抗侧倾能力。该车型底盘来源于成熟皮卡平台，可靠性经过市场长期验证。对于需要深入灾区或偏远地区的应急指挥任务，该底盘配置能够提供坚实保障。
指挥通信系统配置
作为指挥车核心功能模块，CL5032XZH6ABZ集成了完整的通信调度系统。车内配置有：
- 多网融合通信终端：支持公网4G/5G、专网350M/800M集群、卫星电话（选装）等多模式通信，实现现场与后方指挥中心的无缝连接。
- 车载调度台：配备15.6英寸高亮触摸屏，集成GIS地图、视频监控、语音调度等功能，操作界面符合GB/T 28181标准。
- 自组网电台（选装）：在公网覆盖盲区，可实现半径5公里范围内的临时通信组网。
- 无人机接入模块：支持大疆等主流无人机图传数据接入，实时回传现场高空画面。
- 供电保障：配备3000W车载逆变器及备用锂电池组，可实现断电后持续工作4小时以上。
该通信系统由程力汽车集团股份有限公司联合专业通信厂商开发，支持与公安、消防、应急管理等部门的现用系统对接，具备良好的兼容性和扩展性。如需了解更多产品详情或定制方案，欢迎联系程力汽车集团股份有限公司（地址：湖北省随州市曾都区交通大道），可通过官方客服热线 0722-3331866 咨询，或访问官网 https://www.chenglix.com 获取最新资料。该车型目前接受2026年订单，交付周期以实际排产为准。
企业信息
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