内容摘要：程力城峰CL5040XSCYS6伤残运送车采用江铃底盘，2.8T柴油动力，国六排放，最大扭矩285N·m，搭配5MT变速箱。车厢内设两排医护座椅及折叠担架平台，2025-2026款优化了侧门开启角度，便于转运操作，整备质量3050kg，额定载质量1060kg。
程力汽车集团股份有限公司精心打造的程力城峰CL5040XSCYS6伤残运送车，是一款专注于伤病员专业转运的医疗改装车型。该车基于江铃高端轻卡底盘，搭载高效2.8T柴油动力系统，满足国六排放标准，2026年款在细节上进一步优化，提升了转运效率和舒适性。
动力系统参数
动力单元采用江铃JX493ZLQ6型2.8L涡轮增压柴油发动机，最大扭矩285N·m，在1800-2600rpm宽转速区间即可全数输出，低扭充沛，城市和山区路况均能从容应对。发动机最大功率85kW（约116马力），配合5MT手动变速箱，传动效率高且可靠性久经市场验证。整车排放严格符合国六b标准，全国上牌无忧。油箱容积80L，综合油耗约10.5L/100km，满油续航可达700km以上，满足中短途转运需求。
| 参数项 | 技术指标 |
|---|---|
| 发动机型号 | 江铃JX493ZLQ6 |
| 排量 | 2.8L |
| 最大扭矩 | 285N·m |
| 最大功率 | 85kW（116马力） |
| 变速箱 | 5挡手动（5MT） |
| 排放标准 | 国六b |
| 油箱容积 | 80L |
| 综合油耗 | 约10.5L/100km |
车厢内部配置
车厢内部长2.8m、宽1.8m、高1.7m，总容积约8.5立方米。标配两排专业级医护座椅，座椅采用医用防污面料，可折叠收纳，灵活调整空间。车厢中部设有高强度折叠担架平台，最大承重200kg，配有三点式安全带固定系统，确保转运过程伤员安全。2025-2026年款重点升级了侧门开启结构，由90度增大至110度，担架进出更顺畅，避免卡顿。地板铺设防滑铝合金花纹板，侧壁安装不锈钢扶手、挂钩及输液架滑轨。顶部配备LED照明和双向换气扇，保障舱内空气质量。额定载质量1060kg，可同时搭载1名卧姿伤员和2名坐姿陪护人员，或2名坐姿伤员加1名医护人员。
底盘与悬挂
底盘来自江铃顺达系列轻卡，直通式大梁结构，轴距3360mm。前桥允许载荷1520kg，后桥允许载荷2520kg，总质量4050kg，整备质量3050kg。前悬采用双横臂独立悬挂，后悬为变截面钢板弹簧搭配液压减震器，经过专业调校，可有效过滤路面颠簸，降低伤员不适感。制动系统为前盘后鼓式，标配ABS防抱死，可选装气刹系统。轮胎规格7.00R16LT，承载稳定。转向带液压助力，操作轻便。
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