内容摘要：2025-2026年程力牌CL5041XQY6BXW爆破器材运输车在动力、安全和合规方面全面升级。标配玉柴YCY24140-60A发动机，最大扭矩400N·m，搭配万里扬6挡变速箱。底盘采用前盘后鼓制动，带ABS、限速79km/h、排气管前置等危货标准配置。货厢为双层金属骨架，内铺防静电胶板，可选装侧开门。
动力系统
2026款程力牌CL5041XQY6BXW爆破器材运输车搭载玉柴YCY24140-60A柴油发动机，排量2.36L，最大功率103kW（140马力），在1600-2400r/min转速区间可输出400N·m峰值扭矩。该发动机采用高压共轨+SCR后处理技术，满足国六b排放标准，百公里综合油耗仅为11.8L（公告数据）。传动系统匹配万里扬WLY6TS40六挡手动变速箱，一挡速比7.52，倒挡速比7.63，配合4.875主减速比后桥，在满载4.5吨工况下爬坡度可达30%。动力链经过专项标定，发动机限速点为3250r/min，确保车辆在任何负载下均不超速。相比上一代车型，2026款发动机扭矩提升12%，燃油经济性改善8%。
底盘与安全
该车基于东风股份EQ1041SJ3GDF危货专用底盘改制，轴距3300mm，前桥载荷1.8吨，后桥载荷3.5吨，整备质量3.2吨，额定载质量0.98吨。制动系统采用前盘后鼓式结构，前轮为φ330mm通风盘，后轮为φ310mm鼓式制动器，标配ABS防抱死及EBD电子制动力分配。全车配备危货运输要求的五项标配：发动机排气前置（带防火罩）、电源总开关、行车记录仪（带卫星定位功能）、限速装置（最高时速79km/h）、前轮爆胎应急安全装置。轮胎采用7.00R16LT 8PR子午线钢丝胎，后桥为单胎配置以降低摩擦生热风险。转向系统为循环球式动力转向，转弯半径≤7.5m，适合狭窄矿区及库房道路。车载灭火器固定支架、导静电橡胶拖地带、危险品警示标识等均为出厂标配。
货厢配置
货厢为双层金属骨架焊接结构，外蒙皮采用1.2mm厚电解板，内蒙皮为0.8mm厚不锈钢板，中间填充50mm厚阻燃聚氨酯泡沫。内部尺寸（长×宽×高）为4100×2000×1800mm，容积约14.7m³。底板铺设4mm厚防静电胶板，表面电阻值10^5~10^8Ω，接地电阻＜10Ω，符合GB 13392-2023标准。厢体顶部设有φ150mm泄爆口，两侧各布置2个不锈钢通风窗（带防虫网）。后门为双开式，配备三道防盗门锁及2个不锈钢合页。选装配置包括：左侧单开侧门（800×1600mm）、货厢内货物固定绑带、温湿度监控探头、烟雾报警器、反光标识（3M钻石级）。厢体整体通过公安部第一研究所的防火阻燃测试，耐火极限≥0.5h。所有铰链、锁具均采用不锈钢材质，防腐等级达C3级。
| 项目 | 参数值 | 备注 |
|---|---|---|
| 发动机型号 | 玉柴YCY24140-60A | 直列四缸涡轮增压 |
| 最大扭矩 | 400N·m@1600-2400r/min | 较老款提升12% |
| 变速箱 | 万里扬WLY6TS40 | 6挡手动 |
| 最高设计时速 | 79km/h | 电子限速不可调 |
| 货厢内部容积 | 14.7m³ | 4100×2000×1800mm |
| 防静电胶板厚度 | 4mm | 表面电阻10^5~10^8Ω |
| 选装侧开门 | 左侧单开800×1600mm | 需订单备注 |
| 制动形式 | 前盘后鼓+ABS+EBD | 满足危货标准 |
| 整备质量 | 3200kg | 含备胎及灭火器 |
| 额定载质量 | 980kg | 严格按公告执行 |
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