内容摘要：程力CL5043ZXXBEV纯电动车厢可卸式垃圾车采用纯电驱动，最高车速90km/h，电池容量80kWh，续航里程250km。该车配备车厢可卸式装置，拉臂钩提升能力3吨，适用于城镇垃圾转运。详细参数包括整车尺寸、轴距、电机功率等，满足环卫作业需求。
整车参数
程力CL5043ZXXBEV纯电动车厢可卸式垃圾车是面向城镇环卫场景开发的零排放车型。整车外形尺寸为5995mm×2000mm×2380mm，轴距3300mm，整备质量3850kg，额定载质量510kg。底盘采用承载式结构，前后桥载荷分配优化，空载与满载状态下稳定性良好。驾驶室准乘2人，配备电动助力转向和冷暖空调。主要参数如下表：
| 参数项 | 数值 |
|---|---|
| 外形尺寸（长×宽×高） | 5995×2000×2380mm |
| 轴距 | 3300mm |
| 总质量 | 4495kg |
| 额定载质量 | 510kg |
| 最高车速 | 90km/h |
| 续航里程 | 250km |
| 电池容量 | 80kWh |
| 电机峰值功率 | 70kW |
| 拉臂钩提升能力 | 3吨 |
底盘动力
底盘采用纯电动力系统，电机额定功率40kW、峰值功率70kW，峰值扭矩300N·m，匹配单级减速后桥。动力电池为磷酸铁锂材质，总电量80kWh，支持快充模式，充电时间约1.5小时充满。车辆标配制动能量回收系统，有效延长续航。电控系统具备高压互锁、过流保护、绝缘监测等安全功能。驱动形式为后轮驱动，轮胎规格7.00R16LT，刹车系统为前盘后鼓式气刹。底盘出厂前经过5000km可靠性路试验证，满足城市作业工况。程力汽车集团股份有限公司对该底盘进行了整车匹配标定，确保电机与变速箱的传动效率达到92%以上。
上装装置
上装核心为车厢可卸式装置（拉臂钩），提升能力3吨，作业循环时间≤45秒。拉臂钩采用高强度合金钢制造，主油缸缸径100mm，系统工作压力16MPa。控制系统集成于驾驶室内，通过电磁阀实现一键装卸。箱体锁紧机构为机械式自锁，保证转运途中不脱钩。箱体底部分布4个支架定位销，适配标准尺寸的垃圾箱体。整车液压系统采用独立电机泵组，不消耗底盘动力电池电量，液压油箱容积40L。为应对冬季低温，液压管路配置加热装置。程力城峰在上装设计中预留了远程监控接口，可接入智慧环卫平台，实时反馈作业状态与故障代码。整车实车已在多地环卫部门试用，续航250km可覆盖单日两到三轮转运任务，有效降低运营成本。
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企业信息
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