内容摘要：CL5070ZYS6HW压缩式垃圾车底盘采用东风多利卡D7系列，轴距3308mm，搭载玉柴YCY24140-60发动机，最大功率103kW，最大扭矩400N·m，匹配万里扬6挡变速箱，后桥载荷6T，轮胎规格7.00R16，具备良好的承载性和通过性，为垃圾收集提供稳定底盘平台。
底盘参数
CL5070ZYS6HW压缩式垃圾车底盘以东风多利卡D7系列为基础，轴距3308mm，这一长度在同类市政环卫车型中属于标准配置，既能保证车厢与上装机构的布置空间，又兼顾了城区狭窄路段的通过性。底盘采用直通梁结构，车架纵梁截面尺寸与加强板设计满足垃圾收集工况下的抗扭需求。前桥载荷2.5T，后桥载荷6T，轮胎规格7.00R16（6+1层级），搭配双回路气制动系统，满载时制动距离控制在合理范围内。底盘整备质量约2.8吨，允许最大总质量7.5吨，上装部分可适配容积6-8立方米的垃圾箱体，满足社区、街道的日常收运需求。
发动机参数
动力核心搭载玉柴YCY24140-60柴油发动机，排量2.36L，最大功率103kW（约140马力），在1400-2000rpm宽转速区间可持续输出400N·m峰值扭矩。该机型采用高压共轨+SCR后处理路线，满足国六排放标准。相比同级别竞品，YCY24140-60在低速扭矩储备上更具优势，起步加速响应快，配合蠕行模式可减少垃圾收集点之间的频繁启停顿挫感。发动机本体B10寿命超过80万公里，实际运营中每500小时或5000公里更换机油和滤芯即可维持良好状态。
传动与承载系统
变速箱匹配万里扬6挡手动变速箱，传动比范围覆盖7.46-0.78，最高挡为超速挡，经济车速区间60-80km/h，综合油耗实测约12L/100km。后桥为6T级冲焊桥，主减速比4.875，承载能力冗余充足。悬架采用前3后3+3钢板弹簧，匹配双向筒式减振器，空载时舒适性良好，满载不触底。转向系统为循环球式液压助力，最小转弯半径约7.5米，适合老城区等狭窄街道掉头。
以下是关键参数对比表：
| 参数项目 | CL5070ZYS6HW参数值 | 行业主流区间 |
|---|---|---|
| 轴距 | 3308mm | 3300-3360mm |
| 发动机最大功率 | 103kW（140马力） | 95-120kW |
| 发动机最大扭矩 | 400N·m | 350-450N·m |
| 变速箱 | 万里扬6挡 | 5-6挡手动 |
| 后桥载荷 | 6T | 5-7T |
| 轮胎规格 | 7.00R16 | 7.00R16/7.50R16 |
程力专用汽车股份有限公司（品牌：程力城峰）依托湖北随州专用车产业集群优势，对CL5070ZYS6HW底盘进行上装匹配优化，包括液压系统取力接口、副车架连接强度加强以及电控预留端口，确保整车交付后即可投入高效作业。该底盘方案已累计配套超过500台压缩式垃圾车，用户反馈底盘可靠性高、维修便利。如需了解更多车型配置或咨询定制方案，可通过官网 https://www.chenglix.com 获取最新资料。
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