内容摘要：2026款程力牌CL5071ZZZ6EV自装卸式垃圾车采用纯电动驱动，搭载宁德时代磷酸铁锂电池，电池容量85.4kWh，续航里程200km。箱体容积6立方米，提升机构可翻转120L/240L标准垃圾桶，电机额定功率60kW，最大功率100kW，适用于城镇街道垃圾分类收集。
2026年，随着环卫领域电动化进程加速，程力汽车集团股份有限公司旗下品牌程力城峰推出的CL5071ZZZ6EV自装卸式垃圾车，以纯电动零排放、高续航和强作业能力，成为城镇垃圾分类收运的热门车型。本文从车辆基本参数、电池与续航性能、上装系统与作业能力三个维度，解析这款2026款车型的技术实力。
车辆基本参数
CL5071ZZZ6EV自装卸式垃圾车基于纯电动专用底盘开发，整车外形尺寸为5995mm×2150mm×2650mm，轴距3300mm，整备质量约4500kg，最大总质量7360kg，额定载质量可达2860kg。驱动电机采用永磁同步技术，额定功率60kW，峰值功率100kW，峰值扭矩达600N·m，匹配单级减速桥，最高车速90km/h。车辆通过电控系统实现多工况自适应调节，满足城市道路频繁启停的作业需求。
| 参数项目 | 数值 |
|---|---|
| 整车尺寸（mm） | 5995×2150×2650 |
| 轴距（mm） | 3300 |
| 整备质量（kg） | 4500 |
| 最大总质量（kg） | 7360 |
| 额定载质量（kg） | 2860 |
| 电机额定/峰值功率（kW） | 60⁄100 |
| 最高车速（km/h） | 90 |
底盘采用高强度钢材焊接车架，前桥为2.5吨级，后桥为4.5吨级，轮胎规格7.00R16LT。制动系统配备气刹+ABS，确保重载作业安全性。驾驶室标配冷暖空调、电动门窗及中控锁，人机工程学座椅提升驾驶员舒适度。
电池与续航性能
该车搭载宁德时代生产的磷酸铁锂电池系统，总电量85.4kWh，电池组防护等级达IP68，具备防浸泡能力。在满载工况下，综合续航里程可达200km，足以覆盖中等城市单日垃圾收运路线（通常为80-150km）。充电方面，支持直流快充，从20%充至100%仅需1.5小时；若使用交流慢充，约6小时可充满。电池管理系统（BMS）具备智能均衡与热管理功能，在-20℃至55℃环境下均可正常充放电，延长电池寿命。
能耗表现上，该车每公里电耗约0.4kWh，按0.6元/kWh商业电价计算，每公里运营成本仅0.24元，相比同类柴油车型节省燃油成本70%以上。电池质保期为8年或15万公里（以先到为准），并提供远程监控平台，实时回传电池温度、SOC等数据，便于车队管理。
上装系统与作业能力
上装部分由程力城峰自主研发，箱体容积6立方米，采用Q345B高强度钢板焊接，内部防锈喷涂，密封性能优良。提升机构为翻桶式结构，可适配120L和240L标准垃圾桶，提升循环时间≤18秒，单次作业效率提升约15%。箱体后门配备液压锁紧及密封条，杜绝运输过程污水滴漏。卸料方式为后倾翻自卸，举升角≥45度，配合压缩推板（选装），可提升单趟装载量。
操作方面，采用电液比例控制，驾驶室内及车外均设有操作按钮，支持手动/自动模式切换。提升机构最大提升重量可达400kg，适应不同材质垃圾桶。整车作业噪声低于68分贝，符合夜间作业环保要求。
作为专为2026年环卫升级打造的车型，程力牌CL5071ZZZ6EV自装卸式垃圾车在续航、装载与充电便利性上均达到行业领先水平。如需了解实际现车库存、配置选装及交付周期，请访问程力汽车集团股份有限公司官网 https://www.chenglix.com ，获取最新产品资料与定制化方案。
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