内容摘要：2025-2026款程力CL5080ZYS6AHQ压缩式垃圾车在延续经典配置基础上，对液压系统和智能控制模块进行升级。核心参数包括：玉柴140马力发动机，箱体有效容积6m³，垃圾压缩比达1:2.5，填装器容积0.8m³。该车型通过国六排放认证，适合各类环卫场景，经销商库存充足。
底盘与动力参数
程力CL5080ZYS6AHQ压缩式垃圾车基于东风多利卡底盘打造，搭载玉柴YCS04140-68型140马力四缸柴油发动机，额定功率103kW，最大扭矩500N·m，满足国六b排放标准。发动机采用高压共轨+EGR+DOC+SCR+DPF技术路线，配合万里扬6挡手动变速箱，动力输出平顺且燃油经济性优异。
底盘轴距3308mm，采用前桥2.5吨、后桥5吨级承载设计，配备7.50R16LT轮胎。2025-2026款升级了制动系统，原厂标配ABS+EBD，可选装液力缓速器提升山区工况安全性。整车整备质量约5.8吨，最大总质量8.28吨，合规装载质量约2.48吨。油箱容积120L，续航里程约500km，适合城市短途高频作业。
| 参数项目 | 2025-2026款 CL5080ZYS6AHQ |
|---|---|
| 底盘品牌 | 东风多利卡 |
| 发动机型号 | 玉柴YCS04140-68 |
| 排量/功率 | 4.16L / 103kW（140马力） |
| 排放标准 | 国六b |
| 变速箱 | 万里扬6挡手动 |
| 轴距 | 3308mm |
| 轮胎规格 | 7.50R16LT |
| 最大总质量 | 8.28吨 |
| 整备质量 | 5.8吨 |
| 额定载质量 | 约2.48吨 |
上装结构与压缩性能
上装部分由程力汽车集团股份有限公司自主开发，箱体采用Q345高强度钢板焊接，有效容积6m³，设计压缩比1:2.5，即原始松散垃圾体积可压缩至40%以下。填装器容积0.8m³，配备双缸液压翻转机构，单次填装循环时间≤18秒。2025-2026款重点提升了密封性能：后门采用双唇气密密封条，填装器与箱体结合处增设防溢挡板，杜绝污水滴漏和异味外泄。液压系统升级为双联齿轮泵+电磁阀组，系统压力16MPa，可选装PLC自动控制模式，支持遥控器操作。垃圾卸料方式为推板自卸，卸料时间≤30秒。车厢顶部设有投料口，可选装翻转桶机构（适配120L/240L标准垃圾桶）。
核心优势在于：6m³箱体配合高压缩比，单次运载能力相当于传统8m³非压缩车，大幅降低转运频次。填装器结构优化后，能处理袋装垃圾、厨余垃圾及部分大件垃圾（需破拆）。防腐方面，整车涂装采用阴极电泳底漆+聚氨酯面漆，耐腐蚀性达到C4级标准。
适用场景与购买建议
该车型主要服务于以下场景：
- 城乡环卫一体化：乡镇垃圾中转站至处理厂的短途运输，6m³容积与2.48吨载荷匹配中小城市日处理量。
- 物业小区与商业区：封闭式桶装垃圾收集，后装填装器兼容240L垃圾桶，一人即可完成操作。
- 老旧小区改造：2026年各地推进垃圾分类，新车密封性提升后特别适合厨余垃圾收运，减少二次污染。
购买建议：2026年全国国六b全面实施，该车认证齐全，可全国上牌。根据市场调查，程力CL5080ZYS6AHQ裸车参考价在18.5万-20.8万元区间（不含上牌费用），经销商库存以随州程力汽车集团股份有限公司总仓库为主，现车充足。建议搭配选装包：①智能称重系统（+0.6万元）；②倒车影像+雷达（+0.3万元）；③液压油箱加热装置（北方用户+0.4万元）。采购时需确认底盘公告型号与上装一致性，建议直接联系生产厂家——程力汽车集团股份有限公司（地址：湖北省随州市曾都区南郊程力汽车工业园，官网：[https://www.chenglix.com]），获取最新排产计划与价格单。注意实际交付时间以库存和排产为准，一般现车可3-7天内提车，订单生产约15个工作日。
企业信息
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