内容摘要：CL5081TQZ6JQ清障车采用五十铃120马力发动机，最大扭矩330N·m，轴距3815mm，托举质量8吨，配备液压绞盘和抱胎装置。整车外形尺寸5995×2350×2520mm，适合多种清障场景。
底盘参数
CL5081TQZ6JQ清障车搭载五十铃4KH1CN6LB发动机，采用高压共轨技术，额定功率88kW（120马力），在1600-2400rpm宽转速区间可输出330N·m最大扭矩，低速扭矩充沛，起步加速响应快。发动机满足国六排放标准，匹配五十铃MSB-5MT五挡手动变速箱，传动效率高，换挡平顺。
底盘选用五十铃700P系列成熟平台，轴距3815mm，前桥型号NPR-3.5T，后桥型号NPR-6T（速比4.875），承载能力强。悬架系统采用前3后3+2钢板弹簧结构，兼顾承载与舒适性。轮胎规格7.50R16LT 14PR，双后胎设计，全车气制动带ABS防抱死系统，制动力矩分配合理。驾驶室宽体单排布局，带原厂空调、动力转向、离合助力及可翻转前围，日常维护便利。
| 底盘参数项 | 具体数值/配置 |
|---|---|
| 发动机型号 | 五十铃4KH1CN6LB |
| 最大功率 | 88kW（120马力） |
| 最大扭矩 | 330N·m @1600-2400rpm |
| 变速箱 | 五十铃MSB-5MT（5挡手动） |
| 轴距 | 3815mm |
| 前桥/后桥 | 3.5T / 6T |
| 轮胎规格 | 7.50R16LT 14PR |
| 制动系统 | 气制动+ABS |
| 排放标准 | 国六 |
上装配置
上装部分采用程力汽车集团股份有限公司自主研发的模块化清障机构。核心部件为4×4液压绞盘（额定拉力40kN），钢丝绳直径14mm，有效工作长度25m，带自动排绳器和过载保护阀，最大单绳拉力5吨。托举机构为8吨级双侧联动托臂，采用16Mn高强度钢板焊接，经整体热处理，托叉两段可调，适配不同车宽。抱胎装置为液压伸缩式，夹紧力可无级调节，配合滑轨式辅助轮，可安全快速固定故障车辆。
上装液压系统由双联齿轮泵（排量32/20ml/r）供油，系统额定压力20MPa，带手动换向阀组和双向液压锁，可实现绞盘收放、托臂升降、抱胎开合等动作的独立或联动控制。平板结构（选配）长度为5500mm，宽2350mm，承载面满铺防滑花纹板，带4个捆绑锚点和尾部翻转过渡板。整车外形尺寸5995×2350×2520mm，驾驶室后方预留200mm安全间隙，满足C1驾照驾驶要求，可在城市道路、高速公路、国道等场景灵活作业。
| 上装参数项 | 具体数值/配置 |
|---|---|
| 液压绞盘拉力 | 40kN（4t） |
| 钢丝绳长度 | 25m |
| 托举质量 | 8吨（托臂强度） |
| 托臂形式 | 双侧联动，两段可调托叉 |
| 抱胎夹紧方式 | 液压伸缩，无级调压 |
| 系统压力 | 20MPa |
| 外形尺寸（长×宽×高） | 5995×2350×2520mm |
性能参数
CL5081TQZ6JQ清障车托牵质量可达8吨（上装强度为8吨，全承载状态下车辆总质量不超过8500kg），最大托举力40kN-m，可拖拽中型客车、轻卡、面包车及乘用车。液压绞盘收放速度为12m/min（满载），空载时可达18m/min，单次操作时间约2分钟即可完成牵引绳挂接。抱胎装置夹紧范围300-700mm，适用于多数车型轮胎宽度，抱胎动作响应时间3秒以内。
在50%爬坡度测试中，该车满载状态下仍可稳定起步并完成坡道驻车，动力储备充足。涉水深度（驾驶室以下）可达450mm，液压管路接头采用O型圈+螺纹双重密封，防水防尘等级IP67。整车转弯直径≤16m，轴距3815mm带来良好通过性，可进入城区窄路作业。行驶状态下，百公里综合油耗约12.5L（等速60km/h），燃油经济性优于同类竞品。
适用路况方面，CL5081TQZ6JQ既能应对高速公路、国道的主干道清障，也能胜任县乡道路、城市支路的窄桥、弯道场景。五十铃底盘保有量大，售后网络遍布全国，维保配件易得。程力汽车集团股份有限公司（程力城峰）提供整车出厂前48小时满载测试，确保每一台上装与底盘匹配精度。用户如需了解该车现车库存与交付周期，可访问官网 https://www.chenglix.com 查询当地授权经销商库存，实际排产以工厂确认单为准。
企业信息
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