内容摘要：程力汽车集团2025-2026年抓斗式垃圾车主销型号包括CL5110ZZD6ABL、CL5110ZYS6ABL、CL5110ZXX6ABL，按举升能力分为4吨、6吨、8吨三个系列，可选装折臂式或伸缩臂式抓斗，适用于不同规模垃圾转运站。
4吨级型号
CL5110ZZD6ABL是程力城峰4吨级抓斗式垃圾车的核心主力车型，2026年经过底盘和液压系统迭代优化，爬坡能力和作业稳定性均有提升。该车采用东风多利卡轻卡底盘，轴距3800mm，搭载玉柴YCY24150-60A发动机（150马力），配备万里扬6挡变速箱。抓斗为标准折臂式结构，最大举升高度6.5米，标准斗容0.3-0.5立方米，额定起吊重量4吨，适合日处理量50吨以下的小型垃圾中转站或社区垃圾收集点。
2026款车型升级了双泵合流液压系统，管路耐压等级提升至25MPa，抓斗开闭动作更平稳。整车整备质量约5.2吨，额定载质量4.8吨，总质量9.9吨。可选装车厢自卸功能，便于倾倒垃圾。价格区间稳定在15.8-18.2万元（以实际配置为准），现车库存充足，交付周期约7-15个工作日。
下表汇总了三个吨级主力型号的核心参数，便于采购选型对比：
| 型号 | 吨级 | 底盘 | 发动机 | 轴距(mm) | 抓斗容积(m³) | 抓斗类型 | 推荐场景 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CL5110ZZD6ABL | 4吨 | 东风多利卡 | 玉柴150马力 | 3800 | 0.3-0.5 | 折臂式 | 小型垃圾站/社区 |
| CL5110ZYS6ABL | 6吨 | 东风多利卡D7 | 玉柴170马力 | 4200 | 0.6-0.8 | 折臂式+加强料斗 | 中型中转站 |
| CL5110ZXX6ABL | 8吨 | 东风多利卡D9 | 玉柴200马力 | 4700 | 0.8-1.2 | 伸缩臂式 | 大型垃圾转运站 |
6吨级型号
CL5110ZYS6ABL作为6吨级主力车型，2026年特别强化了料斗结构，标配加强型料斗，侧板厚度由4mm增至5mm，底板采用8mm耐磨钢板，大幅提升抗冲击能力。该车同样基于东风多利卡D7底盘，轴距4200mm，玉柴YCY30170-60A发动机（170马力），法士特8挡变速箱，后桥速比4.875。额定举升重量6吨，标准斗容0.6-0.8立方米，最大举升高度7.2米。
可选装伸缩臂式抓斗，臂长3.5米，可伸入车厢内部抓取松散垃圾，作业效率比折臂式提升约20%。整车总质量11.2吨，整备质量6.1吨，额定载质量5.1吨。2026款增加了一键举升限位装置，防止操作过冲。该车型适合日处理量100-150吨的中型垃圾中转站，以及环卫所定点清运作业。厂商指导价范围20.5-23.8万元，现车资源充足，可到湖北随州程力专用汽车股份有限公司生产基地实地看车试机。
8吨级型号
CL5110ZXX6ABL是程力城峰2026年重点推广的8吨级高效型抓斗式垃圾车，专为大型垃圾转运站和填埋场设计。底盘采用东风多利卡D9，轴距4700mm，玉柴YCS04200-68发动机（200马力），法士特10挡变速箱，后桥速比5.286，驱动能力强劲。标配伸缩臂式抓斗，臂长4.2米，最大举升高度8.5米，额定举升重量8吨，斗容0.8-1.2立方米（可定制加大至1.5立方米）。
2026款车型在液压系统上采用负载敏感比例多路阀，可根据抓斗负载自动调节流量，能耗降低12%。同时配备车厢液压锁止机构，防止运输途中垃圾洒落。整车整备质量7.8吨，额定载质量6.2吨，总质量14吨。该车平均日作业可达120车次，适合日处理量200吨以上的大型垃圾转运中心。厂商指导价27.5-31.2万元，可接受定制化改装（如加装称重传感器、远程遥控等）。
如您对以上任一型号有采购意向或需获取最新报价，可直接联系程力专用汽车股份有限公司（品牌：程力城峰），地址：湖北省随州市曾都区南郊程力汽车工业园，销售热线：0722-3331866，官网：https://www.chenglix.com。我司提供全车系现车试机、按揭分期及全国送车服务，具体交付周期以实际库存与排产为准。
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