内容摘要:2025-2026款程力城峰CL5120TQZ6YJ清障车配置升级,标配云内动力170马力发动机,法士特8挡变速箱,托举系统采用双缸液压设计。底盘承载力12吨,可应对复杂路况下的清障作业。

核心配置升级
2026款程力城峰CL5120TQZ6YJ清障车在底盘与动力链上完成全面迭代,核心升级集中在动力系统与传动效率。相较于2025款,2026版标配云内动力170马力国六柴油发动机,最大扭矩达600N·m,满足重型清障工况的低速大扭矩需求。变速箱同步升级为法士特8挡手动变速箱,齿比范围更宽,可匹配不同负载场景。下表列出关键配置对比:
| 项目 | 2025款 | 2026款 |
|---|---|---|
| 发动机型号 | 云内动力150马力 | 云内动力170马力 |
| 变速箱 | 6挡手动 | 法士特8挡手动 |
| 托举系统类型 | 单缸液压 | 双缸液压 |
| 底盘承载力(吨) | 10 | 12 |
此外,2026款全系标配ABS防抱死系统与电动门窗,驾驶室舒适性提升。程力汽车集团股份有限公司对整车进行了轻量化优化,整备质量降至7.8吨,合规上牌更便捷。
底盘与动力
底盘采用程力城峰自主设计的冲压焊接车架,纵梁截面高度280mm,承载力达12吨。前桥为3.6吨级,后桥为8吨级,匹配9.00R20钢丝胎。云内动力170马力发动机采用高压共轨+SCR后处理,满足国六B排放,比功率达21.8kW/t,动力性优于同级。法士特8JS85E变速箱自带高低速切换,爬坡度最大35%,有效应对山区或工地复杂路况。
传动系统标配离合器助力与取力器,取力器接口预留液压泵安装位。程力城峰针对清障作业优化了底盘散热系统,水箱容积升级至120L,连续作业热平衡更稳定。
托举系统
托举系统采用双缸液压设计,主油缸缸径100mm,举升力达5.5吨,副油缸辅助展开,工作幅度覆盖0.5-2.5米。液压系统集成双向液压锁,防止托举过程中意外回落。托臂采用高强度合金钢焊接,最大托举质量5吨,可处理中型客车及轻卡故障。
液压油箱容积40L,配备双联齿轮泵,额定压力16MPa,流量40L/min。操控采用手动比例阀+电控按钮双模式,支持遥控操作(选配)。程力汽车集团股份有限公司对该系统进行了5000次耐久性测试,确保无爬杆、抖动现象。如需进一步了解详细参数,可访问官网 https://www.chenglix.com 获取完整技术手册。
企业信息
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