内容摘要：2026年款程力CL5120ZXLBEV纯电动厢式垃圾车采用磷酸铁锂电池，电池容量为201.6kWh，满载续航里程达220km，电机额定功率100kW，峰值功率180kW，车厢容积为5.8立方米，适用于城市生活垃圾的密封运输，满足国六排放标准（纯电动零排放）。该车搭载永磁同步电机，最高车速90km/h，等速法续航里程超过300km，充电时间快充1.5小时。
整车参数
2026年款程力CL5120ZXLBEV纯电动厢式垃圾车在整车设计上充分体现了环卫作业的电动化与轻量化趋势。该车外形尺寸为7350mm×2350mm×2850mm，轴距为3800mm，整备质量约6.8吨，额定载质量约5.5吨，最大总质量达到12.3吨。得益于纯电驱动系统，车辆电耗仅为每公里0.7kWh，按满载220km续航计算，日间单班作业完全无需中途补电。整车还标配了能量回收装置，可在制动时回收电能，进一步延长续航。
主要整车参数对比（2026年款 vs 2025年款）
| 参数项 | 2026年款CL5120ZXLBEV | 2025年款CL5120ZXLBEV |
|---|---|---|
| 电池类型 | 磷酸铁锂（LFP） | 磷酸铁锂（LFP） |
| 电池容量 | 201.6kWh | 180.0kWh |
| 等速续驶里程 | ＞300km | ＞270km |
| 满载续驶里程 | 220km | 195km |
| 快充时间 | 1.5小时（0~80%） | 2.0小时（0~80%） |
| 最高车速 | 90km/h | 85km/h |
| 电机类型 | 永磁同步 | 永磁同步 |
| 峰值功率 | 180kW | 160kW |
| 车厢容积 | 5.8m³ | 5.5m³ |
从上表可以看出，2026年款在电池容量、续航和充电效率上均有明显提升，更适应城市高频转运需求。
底盘与动力系统
底盘方面，程力CL5120ZXLBEV采用专为电动环卫车研发的二类底盘，由程力专用汽车股份有限公司与国内主流电池企业联合开发。动力系统采用永磁同步电机，额定功率100kW，峰值功率180kW，配合两挡自动变速器，起步扭矩大且爬坡能力强，最大爬坡度可达20%。驱动形式为后轮驱动，整车控制器采用CAN总线通讯，可实现整车能量流的智能管理。
电池系统为磷酸铁锂电池，总电量201.6kWh，采用液冷恒温技术，确保在-20℃至55℃环境温度下稳定放电。充电接口为国标直流快充，充电功率可达140kW，1.5小时即可从0充至80%电量。此外，车辆还配备了制动能量回收强度可调功能，驾驶员可根据路况选择3档回收模式，最高可回收25%的制动能量。
上装车厢
上装部分是该车型的核心工作装置。车厢采用全密封不锈钢材质，容积5.8立方米，内部设有液压举升系统，能够实现后翻自卸卸料。车厢顶部设计有电动液压密封盖，可有效防止垃圾洒落和异味扩散，满足城市环卫密封运输要求。车厢后门采用液压锁紧，开闭灵活且密封可靠。
结合程力城峰在专用车领域的多年经验，该车厢经过CAE有限元分析优化，强度高、自重轻，单次转运垃圾量比同级别燃油车多约10%。整车还标配了360度视频监控与倒车雷达，方便驾驶员在狭窄环卫场站内安全作业。程力专用汽车股份有限公司可提供定制化服务，如加装车厢加热、自动清洗喷头等选装件，满足不同地区气候和工况需求。
企业信息
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