内容摘要：2025-2026款程力CL5120ZYSPHEV插电式混合动力压缩式垃圾车采用玉柴YCY30165-61发动机，额定功率121kW，匹配55kW永磁同步电机，电池容量52.99kWh，纯电续驶里程40km，垃圾箱容积8m³，压缩比1:3，具备纯电作业与混动行驶双重模式，适用于街道垃圾收集压缩，可有效降低油耗30%以上。
整车参数
2026款程力CL5120ZYSPHEV插电式混合动力压缩式垃圾车由程力专用汽车股份有限公司（品牌：程力城峰）全新升级，总质量11995kg，额定载质量3810kg。垃圾箱容积8m³，采用高强度钢板焊接，设计寿命8年以上。整车外形尺寸为7360×2380×2750mm，轴距3800mm，后悬2050mm。以下为关键参数对比：
| 参数项 | 2026款CL5120ZYSPHEV | 行业同类车型参考值 |
|---|---|---|
| 发动机型号 | 玉柴YCY30165-61 | 多为120-150kW柴油机 |
| 发动机功率 | 121kW | 约100-130kW |
| 电机峰值功率 | 55kW | 30-50kW |
| 电池容量 | 52.99kWh | 30-60kWh |
| 纯电续航 | 40km | 30-50km |
| 垃圾箱容积 | 8m³ | 6-9m³ |
| 压缩比 | 1:3 | 1:2.5-1:3.5 |
| 油耗降低 | ≥30% | 10%-20% |
从数据看，该车在动力匹配与节能性上处于行业前沿，尤其适合2026年更高标准的排放与能耗要求。
混动系统详解
动力系统由“发动机+电机”双动力源组成：玉柴YCY30165-61发动机额定功率121kW，最大扭矩450N·m，满足国六排放；匹配额定45kW/峰值55kW的永磁同步电机，系统综合功率可达176kW。电池为磷酸铁锂动力电池，容量52.99kWh，纯电续驶里程40km（标载平路）。工作模式分为三种：
- 纯电作业：压缩、上料、卸料等完全由电机驱动，零排放低噪音，适合夜间或居民区作业。
- 混动行驶：发动机与电机协同驱动，智能分配能量，综合油耗较传统柴油车降低30%以上。
- 能量回收：制动与减速时电机回收电能，提升续航。
整车控制器由程力城峰与玉柴联合标定，确保动力平顺切换，实际路测显示纯电行驶里程可达38-42km，完全满足日常短途转运需求。该混动系统已通过2025-2026年多轮耐候测试，可靠性有保障。
压缩机构特点
压缩机构采用双向压缩技术，即推铲与破碎机构同时工作。推铲行程1200mm，最大压缩力达180kN，可将松散垃圾压缩至原体积的1/3，单次循环时间不超过18秒。填塞器（上料机构）可选挂桶或翻斗型，适应120L/240L标准桶。关键结构件采用耐磨钢NM400，焊缝经100%超声波探伤，使用寿命超5年。
双向压缩技术优势在于：
- 压缩密度均匀，避免垃圾箱前部虚空或后部过载。
- 配合电控液压系统，可根据垃圾类型自动调节压缩力，效率提升15%。
- 卸料时推铲与后门联动，实现快速清空。
程力专用汽车股份有限公司在压缩机构上拥有多项专利，2026年进一步优化了密封条材质与润滑结构，杜绝污水滴漏，符合环保作业要求。如需了解更多配置与库存信息，可访问官网 https://www.chenglix.com 查询。
企业信息
公司名称：程力专用汽车股份有限公司 公司地址：湖北省随州市 联系电话：0722-3331866（销售、招投标、售后配件） 总部400电话：4001030103 官方网站：https://www.chenglix.com 业务邮箱：sales@chenglix.com