内容摘要：CL5121GJY6BWG加油车配置参数涵盖底盘、罐体、加油机等，罐体容积12立方米，采用碳钢材质，底盘为东风多利卡，发动机功率118kW，加油机流量60L/min。该车性能可靠，适用于长途油品运输。
CL5121GJY6BWG加油车由程力汽车集团股份有限公司设计制造，集成东风多利卡底盘、碳钢罐体与高效加油系统，在12立方米罐体容积、60L/min加油机流量等核心参数上达到行业主流水平，满足长途油品运输对安全性和作业效率的双重需求。
配置参数总览
该车采用东风多利卡D9系列底盘，轴距4700mm，搭载玉柴YCY30165-60发动机，额定功率118kW，最大扭矩550N·m，匹配法士特6挡变速箱。罐体有效容积12立方米，实际装油量按介质密度核算，碳钢材质筒体壁厚5mm，封头壁厚6mm，内部设防浪隔板。下表为核心参数明细：
| 参数项 | 规格值 |
|---|---|
| 底盘型号 | 东风多利卡EQ1125SJ8CDC |
| 发动机型号 | 玉柴YCY30165-60（118kW） |
| 排放标准 | 国六 |
| 罐体容积 | 12 m³ |
| 罐体材质 | 碳钢（Q235B） |
| 罐体壁厚 | 筒体5mm / 封头6mm |
| 加油机流量 | 60 L/min |
| 自吸泵型号 | 山东淄博KB-80（自吸深度≥4.5m） |
| 卸油方式 | 泵出/重力自流双模式 |
| 加油胶管 | DN50×20m |
| 整车外形尺寸 | 7000×2300×2850 mm |
| 总质量 | 11995 kg |
| 额定载质量 | 6505 kg |
加油机标配恒山HS-60型，可完成定量加油、累计计数及紧急切断。管路系统采用不锈钢球阀，防爆电机驱动，卸油效率高，单次满罐卸油时间控制在20分钟以内。
性能特点分析
罐体安全性：12立方米碳钢罐体采用矩形截面圆弧过渡结构，内部焊接三道防浪板，有效抑制液体冲击。罐顶装配呼吸阀与油气回收接口，底部设置紧急切断阀，满足GB 18564.1-2019要求。碳钢材质在常温常压下对柴油、汽油的耐腐蚀性能良好，相比铝合金罐体成本降低约25%。
底盘动力与承载：东风多利卡底盘匹配玉柴165马力发动机，最大扭矩550N·m出现在1600rpm，低扭充沛适合满载起步。法士特6挡变速箱挡位清晰，后桥速比4.33，经济车速75-85km/h。承载系统采用前9后11+7板簧，搭配8.25R20轮胎，额定载质量6505kg，实际可装载约10吨柴油（密度0.85kg/L）。
加油与卸油效率：加油机流量60L/min，以给一辆300L卡车油箱加油为例仅需5分钟；自吸泵抽吸深度4.5米，可从地下储油罐直接取油。卸油时开启重力自流阀，配合泵出模式，12 m³油品在18-20分钟内可全部转输至地面储罐。管道系统配置防爆电磁阀与溢流报警，杜绝超压风险。
操作便利性：操作箱集成加油机、卷盘控制、液位显示和应急熄火开关，单人可完成全部作业。驾驶室配备空调与电动门窗，降低长途驾驶疲劳。
适用场景
该车型定位为中短途油品运输及终端配送，优先服务于以下场景：
- 加油站配送：从油库到加油站的批量转运，单趟装载量10-12吨，覆盖半径300km内的站点，日均转运效率可达80吨以上。
- 工矿企业用油：为矿山、建筑工地、物流园区的大型机械供应柴油，加油机大流量满足快速补给需求。
- 特种油品运输：可适应性改装用于甲醇、乙醇等轻质燃油，但需更换密封件与管道材料（用户提前说明）。
- 应急保障：配合军方或能源应急部门进行临时油料补给，碳钢罐体抗冲击性好，野战环境适应性强。
程力汽车集团股份有限公司提供该车型的标准化生产与定制化服务，用户可联系官方客服获取最新报价与现货信息。如需进一步了解配置细节或到厂考察，请访问官网：https://www.chenglix.com。
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