内容摘要：CL5140JGK6ADS高空作业车底盘源自东风天锦系列，发动机为康明斯ISB210 50，功率155kW，扭矩700N·m。变速箱为东风六挡DS530，后桥速比5.286。底盘采用高强度车架，带副车架和取力器接口，适应高空作业改装需求。
底盘基本参数
CL5140JGK6ADS底盘基于东风天锦平台，核心动力为康明斯ISB210 50柴油发动机，额定功率155kW，峰值扭矩700N·m，满足国五排放标准。匹配东风自主研发的六挡DS530变速箱，换挡平顺，速比分配合理。后桥速比5.286，兼顾中高速行驶与经济性。整车轴距5000mm，前/后轮距分别为1880mm/1800mm，轮胎规格9.00R20，适合改装后重载作业。
| 参数项 | 数值/配置 |
|---|---|
| 发动机型号 | 康明斯ISB210 50 |
| 最大功率 | 155kW（210马力） |
| 最大扭矩 | 700N·m |
| 变速箱 | 东风六挡DS530 |
| 后桥速比 | 5.286 |
| 车架材质 | 高强度钢 |
| 副车架 | 标配 |
| 取力器接口 | 预留 |
关键部件
发动机采用康明斯高压共轨+SCR技术，低转速大扭矩特性显著，适合高空作业车频繁启停与爬坡工况。六挡变速箱带同步器，操作轻便，与发动机匹配后综合油耗控制在20L/100km以内。高强度车架采用510L级钢材，纵梁截面250×80×(7+5)mm，抗扭刚度提升30%。后桥为东风德纳10吨级单级减速桥，制动系统标配ABS+断气刹，安全冗余充足。
改装适应性
底盘原厂预留副车架安装孔位及液压取力器接口，无需额外切割焊接，改装工期缩短40%。发动机舱采用后置散热布局，为臂架油泵留出安装空间。整备质量约5.2吨，最大允许总质量14吨，允许上装质量8.8吨，适配18-22米级高空作业平台。
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企业信息
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