内容摘要：2025-2026款程力牌CL5180XXH6ZX救险车搭载东风/重汽底盘，发动机功率覆盖180-230马力，轴距4500mm，救险仓容积达12立方米，配备发电机组和液压系统，适用于防汛抢险、应急供电等场景。该车通过国家3C认证，可上蓝牌。
整车参数
2026款程力牌CL5180XXH6ZX救险车在保持经典底盘布局基础上进行了多项优化。整车外形尺寸为长8500mm、宽2500mm、高3350mm，总质量18,000kg。其核心优势在于救险仓容积高达12立方米，可同时容纳发电机组、液压动力站、潜水泵、电缆卷盘及各类抢险工具。车辆轴距为4500mm，这一长度设计兼顾了整车转向灵活性与货箱空间利用率，确保在城区狭窄道路及郊外复杂路况下均能高效通行。
在动力总成方面，该车搭载了排量为4.5L至6.2L的柴油发动机，最大功率覆盖180马力至230马力区间，可满足不同用户对动力储备与经济性的组合需求。车辆最高设计时速为89km/h，燃油类型为柴油，排放标准达到国六。制动形式为前后鼓式或气制动，并可选装ABS防抱死系统，确保重载情况下的制动安全性。
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 外形尺寸 (mm) | 8500×2500×3350 |
| 总质量 (kg) | 18,000 |
| 整备质量 (kg) | 8,600 |
| 额定载质量 (kg) | 9,400 |
| 轴距 (mm) | 4,500 |
| 发动机功率 (马力) | 180–230 |
| 排放标准 | 国六 |
| 最高车速 (km/h) | 89 |
| 轮胎规格 | 10.00R20 |
底盘配置
该车采用东风/重汽底盘供应商的成熟方案，具备高承载与高可靠性。底盘采用了双层大梁结构，纵梁截面尺寸（mm）为250×80×(6+4)，保证了整车在满载救援物资和设备时的大梁强度。前桥额定载荷为6,500kg，后桥额定载荷为11,500kg，速比5.286。变速箱分为两种配置：标准版为6挡手动变速箱；高配版可搭载陕齿8挡变速箱，在复杂地形下提供更广的速比范围，减少发动机顿挫感。
悬架系统采用钢板弹簧非独立悬架，前钢板弹簧数量为10片，后钢板弹簧数量为12片。驾驶室采用单排可翻转结构，内部标配动力转向、离合助力、电动玻璃和空调系统。车辆配备双回路气制动系统和排气制动，使行车和驻车更为安全。此外，该车可选装360度环视影像系统与倒车雷达，提升场区倒车的便利性和视野盲区预警能力。
程力汽车集团股份有限公司为该车底盘提供了统一出厂编号，并对底盘主要总成按照三包政策提供24个月或8万公里质保（以先到为准），确保用户购车后的运营无忧。
救险设备配置
本车核心功能区域为12立方米救险仓，仓体采用高强度铝合金骨架与1.5mm厚蒙皮，表面涂装防腐蚀涂层，可满足露天和潮湿环境使用。仓体顶部预留天窗或安装检修梯，便于设备吊装和内部检修。
救险仓内标配应急发电机组，额定功率30kW至50kW可选，具有手动/自动及远程启动功能。机组配有静音罩，外部噪音可控制在65dB以下，避免影响现场指挥调度。液压系统方面，配备电机驱动的液压泵站，系统压力可设定为16MPa或20MPa，可驱动液压破拆工具、液压排涝泵以及其他应急设备。液压管路采用高压钢丝编织胶管，端口配有快速接头，实现工具的快速更换。
电力输出单元支持380V/220V双电压输出，总输出功率不小于20kW，配有4个单相和1个三相插座，满足多种用电设备同时供电。仓内还配备了电动电缆卷盘，长度50米（4×6mm²），设置过流和漏电保护。辅助配置包括LED应急照明灯、可燃气体报警器、固定式灭火器、工具箱等。
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