内容摘要：CL5180ZKX6BZX车厢可卸式汽车采用东风天锦底盘，轴距5000mm，总质量18000kg，整备质量7500kg，额定载质量10370kg。发动机可选配康明斯ISB210 5.9L柴油机，最大功率154kW，最大扭矩800N·m，满足国六排放。上装采用液压举升系统，车厢长度可配4.5-5.8米。该车具备快速交换车厢功能，极大提高运输效率。
底盘参数
CL5180ZKX6BZX车厢可卸式汽车采用东风天锦系列底盘，轴距5000mm，总质量18000kg，整备质量7500kg，额定载质量达到10370kg。该底盘采用高强钢车架结构，前桥为6.5吨级工字梁，后桥为13吨级冲焊桥，速比为4.875。悬架系统配备多片簧（前9后10+8），兼顾承载与减振性能。轮胎规格为10.00R20 18PR，可选装11R22.5真空胎。底盘标配ABS防抱死系统、动力转向及排气制动，满足城市与干线运输需求。东风天锦底盘成熟可靠，市场保有量大，售后服务体系覆盖全国。
| 底盘参数项 | 数值/配置 |
|---|---|
| 底盘品牌 | 东风天锦 |
| 轴距 | 5000mm |
| 总质量 | 18000kg |
| 整备质量 | 7500kg |
| 额定载质量 | 10370kg |
| 前桥 | 6.5吨级 |
| 后桥 | 13吨级 |
| 轮胎规格 | 10.00R20 18PR |
发动机与动力系统
动力方面，CL5180ZKX6BZX可选配康明斯ISB210 5.9L柴油发动机，最大功率154kW（210马力），最大扭矩800N·m，在1200-1800rpm宽转速区间可输出峰值扭矩，低扭强劲，适合重载起步和复杂路况。该发动机采用高压共轨+SCR后处理技术，排放满足国六标准。变速箱匹配法士特8JS85E八挡手动变速器，带同步器，换挡平顺。离合采用单片干式膜片弹簧，助力操纵。动力链整体匹配经过优化，百公里油耗约为22-25升（视工况而定）。同底盘还可选装东风康明斯B6.2NS6B230发动机（230马力），为用户提供更多动力选择。
上装与液压系统
上装部分由程力汽车集团股份有限公司（品牌：程力城峰）精心设计，采用高强度钢焊接的拉臂钩机构，搭配双作用液压油缸，系统额定工作压力20MPa，举升时间约20秒，降落时间约15秒。车厢箱体长度可适配4.5米至5.8米范围内的多种标准箱体，实现快速交换车厢功能——驾驶员无需下车即可完成装卸，单次换厢作业仅需3-5分钟，极大提升多式联运效率。液压系统配备手动应急泵，可在发动机故障时手动操作。控制系统集成无线遥控与驾驶室内电动控制两种模式，操作便捷。油缸采用进口油封，密封可靠，使用寿命长。整车经过百万次举升试验验证，可靠性高。程力城峰提供全面的售后支持，用户可通过官网 https://www.chenglix.com 查询详细配置及现车库存情况（具体以实际库存与排产为准）。该车型已广泛应用于物流园区、港口、矿山等需要频繁换厢的作业场景，额定载质量10370kg可适配多种货物运输需求。
企业信息
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