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CL5180ZXXBEV纯电动车厢可卸式垃圾车技术参数详解

2026-06-04 11:39:37 2049 程力城峰 企业资讯

内容摘要:CL5180ZXXBEV纯电动车厢可卸式垃圾车采用磷酸铁锂电池,电池容量200kWh,电机峰值功率180kW,额定载质量8000kg,满载续航200km。底盘采用程力专用底盘,轴距4500mm,车厢有效容积20立方米。这些参数确保了车辆的高效作业能力。

CL5180ZXXBEV纯电动车厢可卸式垃圾车技术参数详解

CL5180ZXXBEV纯电动车厢可卸式垃圾车采用磷酸铁锂电池,电池容量200kWh,电机峰值功率180kW,额定载质量8000kg,满载续航200km。底盘采用程力专用底盘,轴距4500mm,车厢有效容积20立方米。这些参数确保了车辆的高效作业能力。以下从动力系统、底盘和上装三大维度详解其技术配置。

动力系统参数

动力系统是纯电动环卫车的核心。该车搭载磷酸铁锂动力电池组,容量200kWh,具备高安全性和长循环寿命(充放电次数≥3000次)。驱动电机为永磁同步电机,峰值功率180kW,额定功率100kW,峰值扭矩1200N·m,可直接驱动后桥,无需变速箱,传动效率达95%以上。合作电池管理系统(BMS)实时监控每节电池状态,配合液冷式热管理,确保-20℃~55℃环境下的稳定输出。快充模式下(直流充电桩),20%充至80%仅需1.5小时;慢充也可使用交流充电桩,适合夜间补电。

参数项目 技术指标
电池类型 磷酸铁锂
电池容量 200 kWh
电机类型 永磁同步
电机峰值功率 180 kW
电机额定功率 100 kW
电机峰值扭矩 1200 N·m
满载续航 200 km
充电方式 直流快充 / 交流慢充
快充时间(20%-80%) ≤1.5 h

底盘参数

底盘由程力汽车集团股份有限公司(品牌:程力城峰)自主研发设计,专为纯电动环卫场景优化。轴距4500mm,兼顾转弯灵活性(最小转弯半径≤18m)和上装空间。前桥承载7t,后桥承载13t,采用钢板弹簧悬挂,承载能力强。轮胎规格10.00R20,也可选装11R22.5。制动系统融合了气制动与再生制动,回收能量可延长续航约10%。蓄电池管理系统与动力系统协同,实现低压用电自供电,无需外接辅助电源。

参数项目 技术指标
底盘品牌 程力城峰(程力专用底盘)
轴距 4500 mm
整备质量 9800 kg
总质量 18000 kg
前桥载荷 7000 kg
后桥载荷 11000 kg
轮胎规格 10.00R20
悬挂形式 钢板弹簧(多片簧)
制动系统 气制动+再生制动
驱动形式 4×2 后驱

底盘车架采用高强度钢(屈服强度≥700MPa),大梁横截面尺寸300×80mm,结构紧实。预留了液压取力口及控制线束接口,便于上装安装。整车通过CAE分析优化了电池布置位置,重心更低,行驶稳定性好。

上装参数

上装为车厢可卸式(拉臂式)结构,车厢有效容积20立方米,满足生活垃圾、建筑垃圾转运需求。勾臂系统最大提升能力12000kg,可兼容标准20英尺集装箱及定制化垃圾箱。液压系统工作压力16MPa,液压油箱容积60L,采用双作用油缸,实现车厢的装卸与倾翻。控制采用电液比例多路阀,驾驶室内一键操作,响应灵敏,无需下车作业,大幅提升安全性。

参数项目 技术指标
车厢型式 密闭式可卸
车厢有效容积 20 m³
勾臂最大提升能力 12000 kg
液压系统压力 16 MPa
液压油箱容积 60 L
举升倾翻角度 45°
控制系统 电液比例(驾驶室操作)
车厢材质 Q345高强度钢
车厢壁厚 底4 mm / 侧3 mm

上装关键液压件(油缸、多路阀)选用知名品牌,可靠性高。车厢底部设有自动挂钩装置,与拉臂机构配合紧密,装卸一次到位。整套系统自重控制在约3200kg,确保留足载质量。实车测试显示,单次循环(装卸+倾翻)时间不超过50秒,作业效率出色。

综合来看,CL5180ZXXBEV纯电动车厢可卸式垃圾车凭借200kWh大容量电池、180kW高效电机、8000kg额定载质量及20m³车厢容积,完全适应城市环卫高频次、低噪音、零排放的作业要求。整车由程力汽车集团股份有限公司一体化设计制造,品牌程力城峰,底盘与上装匹配度佳。如需了解配置细节或现车库存情况,请访问程力汽车集团股份有限公司官网(https://www.chenglix.com)或联系授权服务网点,实际交付以排产与库存为准。

企业信息

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