内容摘要：程力牌CL5185TQZ6APZ清障车技术参数全面，核心参数包括：总质量18000kg，托举质量18000kg，发动机康明斯B6.2（154kW），轴距5000mm。该车基于东风天龙底盘改装，配备液压绞盘和托臂系统，适用于重型车辆救援和道路清障。
程力牌CL5185TQZ6APZ清障车是一款专为重载救援场景设计的高性能清障装备，其技术参数直接决定了作业效率与可靠性。以下从底盘和上装两大维度进行详细解析。
底盘参数
该车型选用东风天龙系列底盘，轴距5000mm，整备质量约11800kg，总质量18000kg，承载能力均衡。底盘车架采用高强度钢板焊接而成，抗扭刚度优异，可承受重型拖拽时的动态载荷。
| 参数项 | 数值 | 备注 |
|---|---|---|
| 底盘型号 | 东风天龙 | 成熟平台，适配性强 |
| 驱动形式 | 4×2 | 后双桥承载 |
| 轴距 | 5000mm | 优化轴荷分配 |
| 总质量 | 18000kg | 法规上限允许 |
| 发动机 | 康明斯B6.2 | 直列六缸柴油机 |
| 额定功率 | 154kW | 约210马力 |
| 最大扭矩 | 850N·m | 低转速大扭矩 |
| 变速箱 | 东风6挡手动 | 匹配发动机特性 |
| 轮胎规格 | 10.00R20 | 全钢丝子午线 |
| 制动系统 | 气制动+ABS | 符合国标要求 |
发动机采用康明斯B6.2系列，排量6.2L，154kW功率配合850N·m峰值扭矩，在1400-1800r/min宽转速区间即可输出最大扭矩，适合清障作业时频繁的低速大负荷工况。变速箱为东风自主研发的6挡手动箱，换挡清晰，可靠性高。底盘标配ABS防抱死系统，提升重载制动稳定性。轴距5000mm的设计兼顾了轴荷分配与转弯灵活性，在城市道路与高速公路上均能稳定行驶。
上装参数与性能
上装部分由程力专用汽车股份有限公司自主设计制造，核心部件包括液压绞盘、托臂系统、液压控制系统及工具箱。整备质量下，托举质量达18000kg，可满足大型货车、客车甚至部分特种车辆的救援需求。
| 参数项 | 数值 | 说明 |
|---|---|---|
| 托举质量 | 18000kg | 最大托举能力 |
| 液压绞盘最大拉力 | 100kN | 单绳单钩 |
| 绞盘钢丝绳长度 | 35m | 满足常规拖拽距离 |
| 托臂伸缩行程 | 1200mm | 适应不同车辆宽度 |
| 托臂举升角度 | 0°~30° | 调整救援姿态 |
| 液压系统额定压力 | 20MPa | 稳定可靠 |
| 工作油温范围 | -20℃~80℃ | 适应多种气候 |
液压绞盘采用行星齿轮减速机构，100kN拉力（约10吨级）可轻松拖拽满载重型车辆。绞盘带有自动排绳器与过载保护阀，防止钢丝绳乱绕或超载断裂。托臂系统采用双级伸缩结构，最大伸缩量1200mm，可适应不同车辆底盘宽度；托臂举升角度达30°，便于将事故车辆前轮提起脱离地面。液压动力来自底盘取力器驱动的高压齿轮泵，额定压力20MPa，油路中设置双向液压锁与平衡阀，确保托臂在任意位置停留时不会自行坠落。
整车控制系统集中在驾驶室内的控制盒上，操作人员可一键控制绞盘收放、托臂升降与伸缩，减少人工干预。配备的液压支腿（选装）可在作业时增强整车稳定性，防止侧翻。此外，上装工具箱预留了常用救援工具和警示器材的存储空间，提升现场作业效率。
程力专用汽车股份有限公司在清障车领域拥有成熟的设计与制造经验，该车型的底盘与上装经过严格的道路模拟测试和载荷试验，确保在复杂环境下长期稳定运行。如需了解更多配置细节或获取现车报价，可访问程力官网 https://www.chenglix.com 查询。
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