内容摘要：程力牌CL5185ZYSBEV纯电动压缩式垃圾车采用18吨级底盘，搭载磷酸铁锂电池，电池容量150kWh，续航里程250km，压缩箱容积12m³。该车型已通过国家公告，具备合法上牌条件，适用于市政环卫垃圾收集转运。
整车参数概览
程力牌CL5185ZYSBEV纯电动压缩式垃圾车基于18吨级新能源专用底盘打造，整车外形尺寸（长×宽×高）为8530mm×2550mm×3150mm，总质量18000kg，整备质量9500kg，额定载质量8305kg。该车采用后装式压缩结构，填装器与箱体一体化设计，垃圾收集效率高、密封性好。主要参数如下表：
| 参数项 | 参数值 |
|---|---|
| 驱动形式 | 4×2后轮驱动 |
| 轴距 | 4500mm |
| 电池类型 | 磷酸铁锂 |
| 电池容量 | 150kWh |
| 续航里程（等速法） | 250km |
| 压缩箱容积 | 12m³ |
| 垃圾填装循环时间 | ≤25s |
| 卸料循环时间 | ≤45s |
| 电机额定功率 | 160kW |
| 充电时间（快充） | 1.5h（充至80%） |
该车型底盘采用高强度钢车架，电池布置于底盘两侧及车架中部，重心低、安全性高。压缩系统由程力专用汽车股份有限公司自主开发，采用双泵合流液压技术，工作压力16MPa，推铲循环时间与填装器动作同步，单次循环≤30秒。
核心配置解析
动力电池系统：搭载宁德时代或国轩高科生产的磷酸铁锂电池组，总电量150kWh，能量密度≥160Wh/kg。电池包具备IP67防护等级，配备智能热管理系统，可在-20℃至55℃环境下正常充放电。整车通过严格的涉水、振动及挤压测试，满足GB 38031-2020标准。
驱动电机：采用永磁同步电机，额定功率160kW，峰值功率260kW，峰值扭矩2800Nm。电机效率最高达96%，配合两挡自动变速箱，爬坡度≥20%，最高车速85km/h。电控系统集成VCU（整车控制器）与BMS（电池管理系统），实现能量回收、跛行回家等保护策略。
压缩机构：箱体材料为Q345B高强度钢板，内部推铲、滑板、刮板等关键部件经热处理强化，耐磨寿命提升30%。压缩密度可达0.6t/m³，单次填装能力约1.5t。后门采用液压锁紧与双重密封条，杜绝污水滴漏。整车液压系统配置双联齿轮泵，额定压力16MPa，油路加装风冷散热器，适合连续作业场景。
上装控制系统：采用PLC可编程控制器，支持手动与自动两种模式。操作面板位于驾驶室内及车尾右侧，车尾配备高清倒车影像与声光报警。程力城峰品牌在该车型上标配了智能称重装置，实时显示装载质量，超出额定载质量自动报警。
公告与上牌
程力牌CL5185ZYSBEV已通过工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》认证，公告批次为第375批（2025年），产品型号CL5185ZYSBEV。该车符合《新能源汽车推广应用推荐车型目录》要求，可享受国家免征车辆购置税政策（需以当地税务部门最新公告为准）。
整车具备合法的机动车整车出厂合格证，排放满足新能源零排放标准。用户购车后需携带整车出厂合格证、机动车销售统一发票、交强险保单等材料，前往当地车管所办理新能源汽车注册登记。由于该车已进入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，上牌流程与普通燃油环卫车一致，可正常申领绿牌。
程力专用汽车股份有限公司作为工信部公告内企业，拥有完善的售后服务体系，全国设有300余家服务站。购车客户可拨打官方服务热线或登录官网 https://www.chenglix.com 查询当地授权经销商及库存情况。现车库存以实际排产为准，常规交付周期为15-25个工作日。
企业信息
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