内容摘要：程力城峰CL5189ZYS6AHQ压缩式垃圾车关键参数包括底盘型号DFH1180EX8，发动机排量6.2L，最大扭矩900N·m。上装采用双向压缩技术，压缩比1:2.5，箱体材质高强度耐磨钢板。该车型广泛用于市政环卫和小区垃圾收集。
整车与底盘参数
程力城峰CL5189ZYS6AHQ压缩式垃圾车基于东风DFH1180EX8二类底盘改装，该底盘在环卫车辆领域应用广泛，具有高承载性和良好的改装适应性。整车外形尺寸符合道路行驶法规，轴距为4500mm或4700mm可选，总质量可达18吨。
核心动力方面，该车搭载东风康明斯B6.2NS6B230型六缸柴油发动机，排量精确为6.2升，额定功率169kW。该发动机在1200-1700rpm的宽转速区间内可持续输出900N·m的峰值扭矩，确保了重载爬坡和频繁启停工况下的动力储备。变速箱匹配法士特八挡手动箱，传动效率高，尿素系统采用SCR后处理技术，满足国六排放标准。底盘配备9.00R20钢丝胎，前桥5.5吨，后桥10吨，制动系统带ABS和排气制动，符合工程车辆安全规范。
上装系统技术参数
上装部分是CL5189ZYS6AHQ的核心竞争力所在。箱体采用高强度耐磨钢板（牌号T700级）焊接制造，有效容积达到12.5立方米，单次可装载约3.5吨生活垃圾。其核心优势在于应用了成熟的”双向压缩”技术：填装器内的刮板与滑板从料斗两侧同时向车厢内推送垃圾，同时推板在箱体内部施加恒定背压，将垃圾压实成型。
关键参数中，该压缩循环周期为20秒，系统工作压力设定在18-20MPa。压缩比稳定达到1:2.5，意味着标准松散垃圾经过作业后体积缩小至原始体积的40%。箱体尾部采用液压锁紧密封，配以双唇三元乙丙橡胶密封条，在运输过程中可防止污水滴漏造成二次污染。操作方式配备了驾驶室电控和无线遥控两套系统，支持后装翻转或挂桶机构选配。
性能与应用
在实际作业中，CL5189ZYS6AHQ展现出稳定的工作效率。双向压缩结构相比传统单方向压缩，能够更均匀地填满车厢前端，避免出现”空头”现象。以12.5立方米箱体和1:2.5压缩比计算，单车次装载量相当于普通自卸车的2.5倍以上，显著减少了往返转运次数。
该车型主要服务于地级市环卫局、县城垃圾中转站以及大型居民小区的垃圾收集。程力专用汽车股份有限公司位于湖北随州，依托当地的改装车产业链优势，该车型在整备质量控制和液压系统密封性方面有成熟工艺。对于需要高密度转运、且路况受限的旧城区和乡镇主干道，这款18吨级后装压缩车因其转弯半径合理、标配尾部防撞料斗而具有较高的适用性。
| 参数类别 | 具体参数 |
|---|---|
| 底盘型号 | 东风DFH1180EX8 |
| 发动机型号 | 东风康明斯B6.2NS6B230 |
| 发动机排量/功率 | 6.2L / 169kW |
| 最大扭矩 | 900N·m @ 1200-1700 rpm |
| 箱体材质 | 高强度耐磨钢板 (T700) |
| 箱体容积 | 12.5 立方米 |
| 压缩比 | 1:2.5 |
| 液压系统压力 | 18-20 MPa |
| 单次作业周期 | ≤20 秒 |
| 操作方式 | 驾驶室电控 + 无线遥控 |
企业信息
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