内容摘要:程力牌CL5210TQZS6ZQ清障车驱动形式为6×4,搭载东风康明斯发动机,最大功率213kW,最大牵引质量21000kg。该车配备托臂最大起吊质量7000kg,平板承载15000kg,适用于重型车辆救援。整体性能稳定,满足各类复杂救援场景需求。

整车技术参数
程力牌CL5210TQZS6ZQ清障车基于6×4驱动底盘打造,轴距与悬挂经过专用化调校,兼顾重载与通过性。动力单元采用东风康明斯发动机,最大功率213kW(约290马力),峰值扭矩达1100N·m,在1200-1600rpm宽转速区间可输出最大扭矩,确保重载起步与爬坡时动力充沛。整车最大牵引质量21000kg,可拖拽大型客车、满载货车及工程机械。变速箱匹配法士特10挡手动箱,带同步器,换挡平顺。轮胎规格为12.00R20钢丝胎,后桥双级减速,速比可选5.286或5.833,适应不同路况。制动系统采用双回路气刹,加装ABS防抱死及排气制动,保障重载时制动安全。
| 参数项目 | 数值/配置 |
|---|---|
| 驱动形式 | 6×4 |
| 发动机型号 | 东风康明斯D6.7NS6B290 |
| 最大功率 | 213kW(290马力) |
| 峰值扭矩 | 1100N·m |
| 最大牵引质量 | 21000kg |
| 变速箱 | 法士特10JS120B |
| 轮胎规格 | 12.00R20 (10+1条) |
| 轴距 | 5600+1350mm |
| 外形尺寸(长×宽×高) | 10650×2550×3250mm |
该车整备质量约12800kg,总质量上限达21495kg,符合国家公告要求,可合法上牌运营。底盘采用高强度钢板焊接车架,纵梁截面300×80×8mm,抗扭转刚度高,满足长期重载作业的耐久需求。
上装与托臂性能
上装部分由程力专用汽车股份有限公司自主研发,采用整体式平板与托臂复合结构。平板承载能力15000kg,表面铺设菱形防滑花纹板,搭配双侧联动式液压绞盘,单个绞盘最大拉力100kN,钢丝绳长度45m,可快速固定被救车辆。托臂系统采用三级伸缩式设计,最大起吊质量7000kg,全伸展状态下最大起吊高度达1.2m,可吊起事故车头或车厢前部。托臂具备双向液压锁止功能,防止意外回落。液压系统采用双联齿轮泵,工作压力16MPa,配合比例多路阀,可实现平板举升、倾斜、托臂伸缩、绞盘收放等动作的精准控制。上装控制集成于驾驶室与车尾操作盒,支持有线遥控操作,提升救援安全距离。标配两个工具箱、四个绑带环及警示灯组,满足道路救援现场基本配置需求。
应用场景
该车型主要定位于高速公路、国道及城市主干道上的重型车辆救援。典型工况包括:牵引满载危化品槽车、吊运侧翻货车、平板装载大型客车等。凭借7000kg托臂起吊质量与15000kg平板承载,单次作业可覆盖绝大多数重型车辆,无需二次调拨辅助车辆,显著提升救援效率。对于山区长下坡路段,车辆配备发动机制动与缓速器接口,可有效控制下坡速度。冬季低温环境下,发动机配备进气预热与燃油加热装置,冷启动无障碍。程力专用汽车股份有限公司在全国设有300余家服务站,配件供应网络覆盖省份,整车交付时同步提供底盘说明书、上装培训视频及操作手册,确保用户3天内掌握核心操作。若您需要进一步了解CL5210TQZS6ZQ的现车库存与交付周期,欢迎通过程力城峰官方平台或致电咨询,实际库存以排产为准。该车型自上市以来,已在中交集团、地方路政大队等单位批量列装,反馈故障率低、动力储备足,是重型清障车领域的优选方案。
企业信息
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