内容摘要：程力牌CL5230TQZ6APZ清障车采用重汽底盘，最大托举质量16吨，总质量25吨，搭载康明斯270马力发动机，适用于重型故障车辆救援。该车具备强大拖拽和托举能力，是道路救援单位的高效选择，整车参数符合国家标准，上装部分可定制化配置。
整车基本参数
程力牌CL5230TQZ6APZ清障车定位于重型救援场景，整车总质量25000kg，最大托举质量达到16000kg，可应对大型客车、满载货车及工程机械等故障车辆的现场救援。整车外形尺寸为10500×2550×3200mm，轴距5200mm，前悬1430mm，后悬3270mm。接近角19°，离去角12°，最小离地间隙250mm，适应复杂路况。轮胎规格为11.00R20钢丝胎，额定载质量可根据上装配置调整。该车整备质量约18500kg，上装部分采用高强度钢焊接结构，表面经防腐处理，满足长时间户外作业需求。
| 参数项目 | 数值/规格 |
|---|---|
| 总质量 | 25000 kg |
| 最大托举质量 | 16000 kg |
| 整车外形尺寸 | 10500×2550×3200 mm |
| 轴距 | 5200 mm |
| 轮胎规格 | 11.00R20 |
| 整备质量 | 约18500 kg |
动力与底盘系统
该车选用重汽ZZ1257N521GF1底盘，搭载康明斯B6.2NS6B270发动机，排量6.2L，额定功率199kW（270马力），最大扭矩1100N·m/rpm。发动机采用高压共轨+SCR后处理技术，满足国六排放标准。匹配法士特8挡手动变速箱，带同步器换挡平顺。前后桥均为曼技术免维护轮端，前桥承载7000kg，后桥承载18000kg（双联桥）。板簧片数3/4+3，与整车承载匹配良好。制动系统采用双回路气制动+ABS防抱死，驻车制动为断气刹，保证重载工况下的安全。底盘标配动力转向、离合助力、电动门窗和中控锁，驾驶室为排半结构，可容纳3人，方便救援团队随行。
动力链的核心优势在于低速扭矩充沛，适合频繁起步、爬坡和拖拽工况。康明斯270马力发动机在1000-1500rpm即可输出90%以上扭矩，配合法士特变速箱的低速挡位，可轻松应对拖拽50吨重物时的起步需求。燃油箱容积400L，保障连续作业续航。
上装托举机构参数
上装部分由程力专用汽车股份有限公司根据重汽底盘定制开发，采用液压驱动、电液控制方式。托举机构最大托举质量16吨，托臂有效长度1200mm，伸缩行程800mm，可独立调节。托举系统采用双级油缸，系统压力16MPa，托举速度可无级调速。拖拽机构额定拖拽质量25000kg，钢丝绳直径18mm，长度38m，带自动收绳和防过载保护。平板机构（选装）承载质量12000kg，倾斜角8°，采用液压翻转。辅助装置包括2个液压支腿（跨距2500mm）、LED警示灯、工具箱及捆绑链条。
上装控制系统集成于驾驶室内，可一键切换托举/拖拽模式，同时配备无线遥控器，操作人员可远离危险区域。液压系统采用双联齿轮泵配风冷散热器，满足连续高强度作业时的散热需求。所有液压接头均为快换式，方便维护。此外，上装可根据用户需求加装灭火器架、倒车影像、行车记录仪等。
该车整体设计符合GB/T 26780-2011《道路清障车》标准，已在多家省级救援单位实际应用。如需了解详细配置或获取最新报价，可访问程力专用汽车股份有限公司官网：https://www.chenglix.com，或咨询随州生产基地（位于湖北省随州市曾都区）的销售团队。现车库存实际情况以排产为准，可满足紧急采购需求。
企业信息
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