内容摘要：CL5250TQZ6BZQ清障车底盘为东风天龙VL，轴距5350+1350mm，发动机可选康明斯或玉柴，最大功率180kW。托举装置额定托举质量18吨，副车架强化设计。起吊机构最大起吊重量10吨，配备液压双向绞盘。整车长9.2米，满足道路行驶要求。液压系统采用双联齿轮泵，提升作业效率。
底盘参数详解
CL5250TQZ6BZQ清障车基于东风天龙VL底盘打造，轴距为5350+1350mm，整车长度9.2米，宽度2.5米，高度3.1米，满足国六排放标准。底盘采用300mm直通式双层车架，承载能力突出。前桥为5.5吨级，后桥为双10吨级（440桥），总质量25吨。轮胎规格为12.00R20，配备ABS防抱死系统。副车架经过强化设计，确保在长时间重载作业下不变形。具体底盘核心参数如下表：
| 参数项 | 数值 |
|---|---|
| 底盘型号 | 东风天龙VL |
| 轴距（mm） | 5350+1350 |
| 整车尺寸（m） | 9.2×2.5×3.1 |
| 前桥吨位 | 5.5t |
| 后桥吨位 | 10t+10t |
| 车架厚度（mm） | 300双层 |
| 轮胎规格 | 12.00R20 |
| 最高车速（km/h） | 89 |
该底盘采用机械液压助力转向，配合断气刹制动系统，保障重载工况下的操控稳定性。程力汽车集团股份有限公司对该底盘进行了适应性改装，所有连接件均经过防松处理，满足长期户外作业需求。
发动机与动力输出
CL5250TQZ6BZQ提供康明斯B6.2NS6B260和玉柴YCK08280-60两种发动机选配，均为直列六缸柴油机，最大功率180kW（245马力），峰值扭矩950N·m。康明斯机型采用高压共轨+EGR技术，玉柴机型配备SCR后处理，均满足国六排放。变速器匹配法士特9JS119TA九挡手动箱，带同步器，换挡平顺。离合器为Φ430mm拉式膜片弹簧离合器，传递效率高。液压系统采用双联齿轮泵（CBQ-F563/25），主泵用于绞盘和托举，副泵用于辅助支腿，系统工作压力16MPa，提升效率20%以上。
托举起吊能力分析
该车托举装置额定托举质量18吨，采用L型或H型托臂结构，托臂最大伸缩行程1.8米，可实现双向托举。副车架采用Q345B高强度钢焊接，整体刚度较普通清障车提升15%。起吊机构为六边形臂体，最大起吊重量10吨，起吊高度4.5米，配备5根吊带及2个吊钩。绞盘为液压双向驱动，单绳拉力5吨，钢丝绳直径16mm，长度40米，带自动排绳器。整车支腿跨距2.8米，支撑稳定性高。在18吨满载工况下，车辆静态稳定性系数≥1.5，符合国家强制标准。如需获取更详细配置或看车，欢迎访问程力城峰官网程力汽车集团股份有限公司查询库存与定制信息。
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