内容摘要：CL5250ZXX6AFT车厢可卸式垃圾车技术参数：底盘型号DFH1250D4，发动机型号ISD260 43，功率199kW，排放标准国六，轴距4350+1350mm，前轮距2010mm，后轮距1860mm，轮胎规格11.00R20。该车配备液压勾臂系统，可实现快速装卸。
发动机参数
CL5250ZXX6AFT车厢可卸式垃圾车搭载东风康明斯ISD260 43型柴油发动机，额定功率199kW，对应约270马力，在电控高压共轨与废气再循环技术加持下，实际输出扭矩达970N·m，能够满足重载工况下持续作业需求。发动机采用SCR后处理路线，排放达到国六标准，符合当前城市环卫车辆环保准入要求。
| 参数项 | 数值 | 备注 |
|---|---|---|
| 发动机型号 | ISD260 43 | 东风康明斯 |
| 额定功率 | 199kW | 约270马力 |
| 最大扭矩 | 970N·m | 1300-1600rpm区间 |
| 排量 | 6.7L | 直列六缸 |
| 排放标准 | 国六 | SCR+DPF |
| 燃油类型 | 柴油 | 0号或-10号 |
发动机匹配法士特9挡手动变速箱，低速挡齿比大，适合满载起步和爬坡；高速挡经济性好，降低车队燃油成本。该动力链经过程力专用汽车股份有限公司在标定上的深度优化，使垃圾车在满载19吨工况下仍能保持合理油耗。
底盘参数
底盘采用东风商用车DFH1250D4型号，属于重卡级别双后桥结构。关键尺寸参数：轴距4350+1350mm，前轮距2010mm，后轮距1860mm（双桥分别为1860/1860mm），轮胎规格11.00R20（含备胎）。前桥允许载荷7000kg，后桥并装双轴允许载荷18000kg，总质量25000kg，额定载质量约13480kg（具体以公告为准）。
底盘车架采用高强度钢冲压纵梁，抗扭刚度高，适合承受垃圾箱频繁吊装的循环应力。制动系统标配ABS防抱死、断气刹和排气制动，保障山区或湿滑路面行车安全。前悬1500mm，后悬约2200mm，接近角/离去角分别为20°/15°，通过性能在同级中处于中上水平。
为适应环卫作业特点，底盘预留了取力器接口和液压泵安装空间，方便后续改装。程力城峰在该底盘基础上加装了加强型副车架，避免垃圾箱装卸时对大梁造成局部损伤。
液压系统参数
液压勾臂系统是CL5250ZXX6AFT的核心工作机构，采用双作用油缸驱动钩臂旋转，实现垃圾箱的装卸与倾倒。系统工作压力16MPa，油泵排量80mL/r，油箱容积120L，配备高压过滤器与回油过滤器双重防护。
钩臂最大起吊能力12吨，能够兼容8-12方标准垃圾箱。动作循环时间：举升至最大角度约25秒，收回约18秒，装卸一个垃圾箱全程约55秒。控制方式为手动液压阀多路换向，操作员可在驾驶室内通过气动助力手柄完成所有动作，降低劳动强度。
液压管路采用22mm无缝钢管与高压钢丝编织胶管组合，接头使用24°锥面O型圈密封，泄漏风险低。程力专用汽车股份有限公司在出厂前对所有液压管路进行18MPa保压测试，确保系统无渗漏。液压油推荐使用L-HM46抗磨液压油，更换周期为每2000小时或每年一次。
该液压系统还集成了安全互锁功能：只有当钩臂完全复位或垃圾桶落入导向机构后，车辆方可行驶，避免误操作导致倾翻事故。程力城峰提供一年或1000小时（以先到为准）的液压系统质保服务，具体条款以合同为准。
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