内容摘要：CL5320GYYLC6铝合金运油车主要技术参数：罐体容积32立方米，额定载质量18吨，整车尺寸11500×2500×3300mm，轴距1950+4500+1350mm，发动机功率257kW。罐体采用铝合金材质，厚度6mm，可运载柴油、汽油等介质。底盘搭载国六发动机，满足危化品运输法规要求。
CL5320GYYLC6铝合金运油车是由程力汽车集团股份有限公司（品牌：程力城峰）推出的主力危化品运输车型。该车罐体容积达32立方米，额定载质量18吨，整车尺寸11500×2500×3300mm，适配中长途成品油配送场景。以下从底盘、罐体及安全法规三个维度展开技术参数解析。
底盘参数
该车采用东风商用车原厂底盘，轴距为1950+4500+1350mm，确保行驶稳定性与转弯通过性。搭载国六排放柴油发动机，最大功率257kW（约350马力），匹配法士特9挡手动变速箱，动力储备充裕。前桥为5吨级双转向桥，后桥为10吨级双驱动桥，板簧片数为3/3/-/-，兼顾承载与减震。轮胎采用12.00R20钢丝胎，最高车速限速80km/h，符合危化品运输强制要求。
底盘核心参数表：
| 参数项目 | 数值 |
|---|---|
| 底盘品牌 | 东风天龙 |
| 发动机功率 | 257kW（350马力） |
| 排放标准 | 国六 |
| 轴距(mm) | 1950+4500+1350 |
| 轮胎规格 | 12.00R20 |
| 最高车速(km/h) | 80 |
| 厢长(m) | 9.6（货箱部分） |
该底盘标配ABS防抱死系统、排气制动、行车记录仪及前防撞预警，为罐体作业提供稳定基础。
罐体参数
罐体采用5454铝合金板材整体焊接，材质厚度6mm，封头厚度7mm，强度高且耐腐蚀。内部设防浪隔板，有效降低液体晃动冲击。罐体容积32立方米，实际装载介质密度按0.7-0.85t/m³计算，额定载质量18吨，满载质量不超过整车总质量32吨。罐体可同时分仓装载不同介质（如柴油与汽油），各仓独立配置海底阀及油气回收接口。
罐体顶部配备铝合金走道及护栏，操作安全便捷。卸料系统采用DN80铝合金球阀，管道通径大，卸油效率高。整车自重约12.5吨，轻量化设计可合法装载更多油品。
罐体技术参数表：
| 参数项目 | 数值 |
|---|---|
| 罐体材质 | 5454铝合金 |
| 罐体厚度(mm) | 6（筒体）/7（封头） |
| 罐体容积(m³) | 32 |
| 额定载质量(kg) | 18000 |
| 分仓数量 | 2~4（可选） |
| 卸料阀口径(mm) | 80 |
罐体焊接工艺严格执行GB18564.1标准，经100%射线检测及试漏试验，确保无泄漏。程力城峰在该车型上采用自动焊接生产线，焊缝质量稳定，罐体使用寿命较普通碳钢提升40%。
安全与法规
本车型严格按照《道路危险货物运输管理规定》及GB7258最新要求设计。罐体配备欧标海底阀、防溢流探头、静电接地带（电阻小于10Ω）、灭火器支架及反光标识。车辆后部安装防撞梁及保险杠，侧防护采用铝合金材质，离地高度≤450mm。整车电路系统采用防爆密封，防止火花引燃油气。
法规要求危化品运输车辆必须安装卫星定位系统及行驶记录仪（带安全提醒功能），该车标配北斗/GPS双模终端，支持实时监控及超速报警。罐体与底盘连接处设置切断装置，一旦发生意外，可远程关闭海底阀。所有操作手柄均位于罐体后部规定区域，便于紧急操作。
程力汽车集团股份有限公司在随州生产基地设有专用车检测线，每台CL5320GYYLC6出厂前均完成静态与动态试验，包括制动性能、侧倾稳定性、罐体密封性等12项检测。用户如需定制分仓数量、下装接口或油气回收系统，可直接联系厂家咨询方案。
综合来看，CL5320GYYLC6铝合金运油车在底盘承载、罐体轻量化和安全合规性方面表现均衡，适合柴油、汽油等介质的长距离运输。更多配置详情或现车库存可访问官网https://www.chenglix.com查询，实际交付周期以工厂排产为准。
企业信息
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