内容摘要：程力重工CLH5040XSCB6伤残运送车详解：该车基于江铃JX1045TGA25底盘改装，搭载江铃JX493ZLQ5发动机，最大功率85kW，峰值扭矩285N·m。整车外廓尺寸5995×1990×2520mm，轴距3360mm，额定载质量1050kg。专用装置包括电动液压升降尾板、轮椅固定轨、伤员安全带等，适用于多种医疗转运场景。
程力重工CLH5040XSCB6伤残运送车是程力专用汽车股份有限公司（简称程力城峰）基于江铃底盘精心改装的医疗转运车型，专为行动不便的伤残人员设计。以下从整车外观尺寸、底盘动力及专用装置三个维度进行详解。
整车外观与尺寸
该车外形采用标准轻客式厢货造型，外廓尺寸为5995×1990×2520mm，在蓝牌C照可驾驶范围内。整车长度控制在6米以内，便于城市狭窄道路通行；宽度1990mm保证内部空间充裕，高度2520mm可适应大部分地库限高。轴距为3360mm，带来良好的行驶稳定性。额定载质量1050kg，可实现单次护送多位伤员及随行设备。车身左侧和右侧均设有侧门，方便上下车辆。
| 参数项 | 数值 |
|---|---|
| 外廓尺寸（长×宽×高） | 5995×1990×2520mm |
| 轴距 | 3360mm |
| 额定载质量 | 1050kg |
| 总质量 | 4495kg |
| 乘坐人数 | 2-6人（含驾驶员） |
底盘与动力性能
底盘采用江铃JX1045TGA25二类底盘，这是江铃轻卡平台中的成熟产品，承载能力强、可靠性高。搭载江铃JX493ZLQ5涡轮增压柴油发动机，排量2.8L，最大功率85kW（约116马力），峰值扭矩285N·m，满足国五排放标准。该发动机以低油耗、低噪音、长寿命著称，匹配5挡手动变速箱，最高车速可达100km/h。前桥为独立悬挂，后桥为钢板弹簧非独立悬挂，兼顾舒适与载重。制动系统采用前盘后鼓，带ABS防抱死，确保紧急制动安全。
伤残转运专用装置
作为伤残运送专用车辆，程力城峰在改装阶段重点加装了三套核心系统：
1. 电动液压升降尾板
安装在车尾，额定举升载荷400kg，通过电控按钮操作，可将轮椅或担架平稳升/降至地面。尾板表面防滑花纹处理，两侧设有安全挡板，升降速度可调，整个过程安静无冲击，避免二次伤害。
2. 轮椅固定轨与约束系统
车厢地板预埋不锈钢固定导轨，配合可移动式轮椅锁止器，可同时固定2-3台标准轮椅。每个固定点配备四点式安全带和防滑扣，在车辆行驶中将轮椅牢牢锁定。导轨间距可灵活调整，适配不同型号轮椅。
3. 伤员安全带与急救附件
车内配置伤员专用三点式安全带，每个座位独立配备。此外可选装氧气瓶支架、急救箱存储柜、输液挂钩等医疗附件，满足转运途中基础急救需求。车内照明采用LED柔光灯，减少眩光，并设有紧急呼叫按钮与语音提示系统。
以上专用装置均经过程力专用汽车股份有限公司严格的车规级测试，与整车电控系统深度集成，确保各种工况下稳定运行。如需了解更多车型配置或获取详细报价，请访问程力城峰官方网站：https://www.chenglix.com 。
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