内容摘要：程力重工伤残运送车的详细规格包括：整车长度5995mm，宽度2050mm，高度2630mm，轴距3360mm；搭载云内D25TCIF1发动机，最大功率110kW，峰值扭矩400N·m；油箱容积80L；轮胎规格7.00R16LT；制动系统为前后鼓式。
整车尺寸
程力重工CLH5041XSCJ6伤残运送车采用轻量化厢式车身设计，整车外部尺寸为5995mm×2050mm×2630mm，轴距3360mm。这一尺寸在蓝牌法规上限内实现了最大化内部空间，后舱有效长度超过3500mm，内部高度达1850mm，可同时容纳6副担架或8个轮椅位，满足批量转运需求。车辆采用侧滑门+尾门双通道设计，尾门对开角度达270°，便于担架快速装卸。整车整备质量约3950kg，额定载质量仅405kg，但通过优化底盘布局，实际承载余量可达1.2吨，为改装预留充足空间。
动力参数
搭载昆明云内D25TCIF1直列四缸柴油发动机，排量2.5L，最大功率110kW（约150马力），在1400-2400rpm宽转速区间可输出峰值扭矩400N·m。匹配万里扬6挡手动变速箱，动力标定侧重低速大扭矩，起步爬坡能力优于同级竞品。燃油系统采用博世高压共轨，油箱容积80L，在满载条件下综合油耗约12L/100km，续航里程超过650km。这套动力链经过程力底盘工程师专属调校，与伤残运送车频繁启停、重载低速的使用场景高度契合。
底盘参数
底盘采用前盘后鼓式制动系统（前桥盘式、后桥鼓式），搭配ABS+EBD电子辅助，满载状态下制动距离（60km/h-0）小于18m。轮胎规格为7.00R16LT（8层级），后双胎设计可承受单胎最大负荷1800kg。悬架采用前3后3+2少片簧结构，板簧中心距加宽至800mm，配合液压减震器，有效抑制转弯侧倾。底盘大梁为直通式双层纵梁，材质采用510L高强度钢，抗扭刚度提升15%。为满足伤残运送车特殊需求，底盘预留了后部加强横梁、侧防护支架及电气接口，方便改装医疗舱。
| 参数类别 | 项目 | 数值 |
|---|---|---|
| 整车尺寸 | 长×宽×高(mm) | 5995×2050×2630 |
| 动力系统 | 发动机型号 | 云内D25TCIF1 |
| 动力系统 | 最大功率(kW) | 110 |
| 动力系统 | 峰值扭矩(N·m) | 400 |
| 底盘系统 | 轴距(mm) | 3360 |
| 底盘系统 | 轮胎规格 | 7.00R16LT |
| 底盘系统 | 制动形式 | 前盘后鼓 |
| 使用参数 | 油箱容积(L) | 80 |
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