内容摘要:程力重工CLH5310GJBZ6混凝土搅拌运输车搭载潍柴WP8.350E61发动机,最大功率350马力,匹配法士特10挡变速箱,搅拌容积12立方米,罐体封头厚度6mm,筒体厚度5mm,进出料速度≥3m³/min,出料残余率≤0.5%,适用于商混站、工程搅拌等场景。

程力重工CLH5310GJBZ6混凝土搅拌运输车在动力、罐体结构与整车性能上均达到行业主流水平,核心参数如下表所示。该车由程力汽车集团股份有限公司生产,底盘可靠性高,适用于各类混凝土运输场景。
底盘动力参数
动力系统采用潍柴WP8.350E61柴油发动机,排量7.8L,最大功率350马力(257kW),在1200-1700rpm转速区间可输出1400N·m峰值扭矩。匹配法士特10挡手动变速箱(10JSD140A),各挡位速比分配合理,兼顾重载起步与高速巡航经济性。后桥为双级减速桥,速比5.286,车架采用300×80×8mm等截面高强度板,承载能力达31吨级。轮胎规格12.00R20钢丝胎,标配ABS防抱死系统。底盘整体匹配成熟,适用于山区及城市道路工况。
搅拌罐体结构
罐体采用Q345B低合金高强度钢,封头厚度6mm,筒体厚度5mm,整体强度与耐磨性优于常规设计。搅拌容积12立方米,属于中大型罐体,可满足单次大方量运输需求。进料速度≥3m³/min,出料速度≥3m³/min,出料残余率≤0.5%,有效减少混凝土浪费。液力驱动系统由柱塞马达与减速机组成,卸料平稳,操作简便。罐体后部设有高位警示灯及盲区摄像头接口,提升作业安全性。
整车尺寸与性能
整车外形尺寸为10150×2550×3990mm,轴距1950+3300+1350mm,前悬1500mm,接近角/离去角19°/15°,适应多数工地限高限宽要求。整备质量13.5吨,额定载质量17吨,总质量31吨。最高车速90km/h,满载最大爬坡度≥30%,制动距离(30km/h)≤9m。水箱容积450L,可满足连续清洗需求。该车配备节能模式开关,在非作业时段可降低发动机怠速转速,综合油耗较同类产品降低约8%。
| 参数项目 | 数值/配置 |
|---|---|
| 发动机型号 | 潍柴WP8.350E61 |
| 最大功率 | 350马力(257kW) |
| 变速箱 | 法士特10JSD140A(10挡) |
| 搅拌容积 | 12 m³ |
| 罐体封头厚度 | 6mm |
| 罐体筒体厚度 | 5mm |
| 进出料速度 | ≥3 m³/min |
| 出料残余率 | ≤0.5% |
| 轴距 | 1950+3300+1350mm |
| 总质量 | 31吨 |
| 适用场景 | 商混站、工程搅拌 |
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