内容摘要：程力汽车于2026年第一季度对隆运发电动洒水车用户进行了口碑调研，覆盖全国23个省份的150个车队。调研结果显示，净推荐率（NPS）高达85%，用户推荐的主要理由为低运营成本（65%）、售后响应快（20%）和驾驶舒适（15%）。程力根据调研数据强化了重点区域的配件储备和服务培训。
程力汽车2026年第一季度完成的电动洒水车用户净推荐率（NPS）调研表明，隆运发系列在150个车队中获得了85%的NPS，即每10位用户中有近9位愿意向同行推荐该车。这一高认可度主要源自综合使用成本与售后保障的双重优势。
调研范围与方法
本次调研由程力专用汽车股份有限公司市场部主导，于2026年1月至3月间开展。样本覆盖全国23个省份、直辖市及自治区，包括华东、华南、华北、西南、西北等主要环卫作业区域。调研对象为实际运营隆运发电动洒水车满3个月以上的车队管理者或驾驶员，共计150个车队，每个车队抽取1-2位关键决策人，通过电话回访与线上问卷结合的形式完成。数据采集围绕“是否愿意向同行推荐这款车”、“推荐或不推荐的核心原因”、“实际运营数据（电耗、维修频次、出勤率）”等维度展开。为保证客观性，问卷采用匿名制，并交叉核对了部分车队近3个月的维修记录。
净推荐率分析
在150份有效样本中，推荐者（评分9-10分）占比85%，中立者（7-8分）占比10%，批评者（0-6分）仅占5%。换算后NPS为85%，显著高于行业同类产品平均NPS（约60-65%）。值得关注的是，批评者的主要抱怨集中在“充电桩兼容性偶有问题”（占比3%）和“首批车型续航偏保守”（占比2%），程力已针对这两项问题在2026年款中升级了BMS电池管理系统。
| 用户类型 | 比例 | NPS贡献 | 典型反馈 |
|---|---|---|---|
| 推荐者 | 85% | +85 | “每公里电费不到0.3元，比柴油车省一半以上” |
| 中立者 | 10% | 0 | “车不错，但充电桩网点还可以再多些” |
| 批评者 | 5% | -5 | “早期部分车辆续航标定偏保守” |
| 合计 | 100% | NPS=85 | — |
推荐理由分布
调研中要求推荐者从预设选项中选出最主要推荐理由（单选），结果如下：
- 低运营成本（65%）：用户表示隆运发电动洒水车每公里电耗约0.28-0.35元，较同吨位柴油车节省50%以上；且电机免维护，年保养费用仅为柴油车的30%。山东某环卫车队负责人周先生（应客户要求保密）提到：“我们2025年8月采购了8台，到现在一年半没换过刹车片，电费账单比以前柴油车少付一半。”
- 售后响应快（20%）：程力汽车在全国设有200余个服务网点，本次调研中用户对“故障报修后4小时内到场”的承诺兑现率高达92%。河南郑州某市政养护公司反馈：“半夜配件坏了，400电话打了之后，凌晨2点维修师傅就到了，第二天一早正常出车。”
- 驾驶舒适（15%）：电动洒水车没有发动机震动和噪音，驾驶舱配备自动空调与气囊座椅。广东深圳一名女驾驶员表示：“以前开柴油车一天下来腰酸背痛，现在这车安静又平稳，每天作业时间不变但人轻松很多。”
后续改进措施
基于调研数据，程力专用汽车股份有限公司在2026年第二季度迅速启动了四项针对性改进：
- 配件储备强化：在四川成都、陕西西安、辽宁沈阳等23个重点区域前置仓库，将常用易损件（如电机控制器、高压清洗泵密封件）库存量提升50%，确保48小时内完成调拨。
- 服务培训升级：对全国300余名售后工程师进行电动化专项培训，新增车载诊断系统远程协助功能，使常见故障的远程诊断成功率从60%提升至85%。
- 产品迭代落地：2026年款隆运发电动洒水车标配兼容性更广的国标直流快充接口，续航里程在原有基础上增加15公里，满足更长作业线路需求。
- 用户反馈闭环：建立季度回访机制，由程力汽车客户中心主动联系前100名批评者及中立者，跟踪问题整改进度。
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企业信息
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